Авианосец Докдо

Страна

Южная Корея

Тип

Авианосец

Общие характеристики

Длина (м):

199

Ширина (м):

31

Водоизмещение (тонн):

18800

Скорость (узлов):

23

Запас хода (миль):

10000

Осадка (м):

7

Экипаж:

330

Вооружениe

Вертолеты:

10

Системы ПВО:

1 RAM
2 Вратарь

Авианосец Докдо

 

В речи, произнесенной в марте 2001-го, президент Южной Корее Ким Дэ Чжун заявил: его администрация намерена построить флот, который "будет защищать национальные интересы в пяти Океанах, и выполнять роль в деле защиты Мира". К 2020 г. Планировалось развертывание двух или трёх стратегически мобильных соединений, в составе каждого было бы по одному LPX, два KDX-II, четыре KDX-III и одному KDX-I, некоторое количество фрегатов FFX и по одной или две ПЛ AIP (ПЛ тип 214).

В середине 2001 г. Финансирование амбициозной программы оказалось под вопросом в связи с экономическим спадом и политической конъюктурой. При этом руководством ВМС Республики Корея констатировалась потребность по меньшей мере в одном, а вероятнее четырех кораблях класса LPD, разработанных по программе LPX.

Авианосец Докдо

 

В итоге, после дебатов и проволочек, в конце 2004 г. Было санкционировано строительство кораблей типа "Докдо". Обращает на себя внимание тот факт, что корейцы целенаправленно стремились получить наисовременнейший корабль, и поэтому прибегнули к сотрудничеству с известными и уважаемыми зарубежными компаниями: дизели, системы управления, радары и вооружение. Итог нагляден - ВМС Республики Кореи имеет в своем составе многофункциональный корабль, способный среди прочих задач выполнять задачи штабного корабля.

Авианосец Докдо

 

Тип "Докдо" высокоскоростной десантный корабль, построенный по концепции - "нападение из-за горизонта". Как следует из названия, принцип "нападения из-за горизонта" заключается в том, что десантные амфибии на воздушной подушке при поддержке вертолетов начинают высадку из-за горизонта, где они не могут быть обнаружены до начала нападения противником. Обычные же десантные корабли для высадки должны подойти к берегу, рискуя быть обстрелянными противником. Два десантных судна на воздушной подушке - LCAC способны совершать высадку на берегу на скорости в 40 узлов.

Авианосец Докдо

 

Корпус корабля состоит из четырех палуб. На первой - полетной палубе могут размещаться пять вертолетов UH-60 одновременно. 2 палуба состоит из кают жилого сектора, командного пункта и система жизнеобеспечения экипажа. Именно на ней будет размещаться десант численностью 700 человек.

На 3 палубе располагается док, в котором находятся 2 катера LCAC. Так же на ней могут располагаться до 70 танков или 200 грузовиков. Будучи полностью механизированной, на этой палубе сможет разместиться до одного моторизованного батальона с техникой и вооружения.

В корме есть выходные ворота, через которые аппараты на воздушной подушке Васп и обычные десантные амфибии будут покидать корабль.

Кроме того тип "Докдо" может функционировать в качестве командного судна. Для этого корабль оснащён командной боевой системой - C41SR, при помощи которой можно управлять и контролировать вспомогательные суда, самолеты и их оружие, в реальном времени, так что десантники могут быстро и эффективно реагировать на изменения боевой обстановки. Иными словами "Докдо", может служить в качестве флагмана эскадры.

Также корабли типа "Докдо" могут быть использованы в широком спектре операций, в том числе примиротворческих операций под эгидой ООН, и устранении последствий стихийных бедствий.

Корабли типа "Докдо" очень внешне похожи на большие десантные суда типа Васп и являются ответом на японские корабли типа Осуми и Хьюга. Стараясь насадить японцам первый корабль серии назван в честь спорного острова, который давно является яблоком раздора между двумя странами.

LPH-6111Dokdo2007

LPH-6112Marado2011

"Marado", предполагалось заложить в 2009 г., но мировой финансовый кризис вполне сможет сдвинуть сроки. Считается, что "Marado" будет конструктивно отличаться от первого корабля в серии.

LPH-6113Baengnyeong2013




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям