Авианосец Лонг Айленд

Страна

США

Тип

Авианосец

Общие характеристики

Длина (м):

150

Ширина (м):

21,2

Водоизмещение (тонн):

16620

Скорость (узлов):

18

Осадка (м):

7,8

Экипаж:

570

Вооружениe

Самолеты:

21

Системы ПВО:

20 Эрликон
4 Бофорc

Авианосец Лонг Айленд

Эскортный авианосец "BAVG.1".

В промежутке между войнами противолодочной обороне линейных эскадр уделялось достаточное внимание, но только к середине 1930-х годов наиболее дальновидные моряки задумались о том, что в случае войны надежная защита морских коммуникаций от вражеской авиации и подводных лодок будет невозможна без воздушного прикрытия. А такое прикрытие на протяженных океанских трассах было немыслимо без конвойных авианосцев — сравнительно небольших кораблей со скоростью хода, лишь ненамного превышающей скорость конвоируемых торговых судов.

Авианосец Лонг Айленд

 

Вторая мировая война разразилась до того, как создали такие корабли. А поскольку нужда в них ощущалась очень остро, командующий авиацией американского флота контр-адмирал У. Хэлси уже 13 декабря 1940 года предложил немедленно найти «подходящие торговые суда и быстро переоборудовать их во вспомогательные авианосцы». Через неделю президент Ф. Рузвельт приказал приобрести несколько торговых судов и снабдить их полетными палубами для обслуживания самолетов с небольшой посадочной скоростью.

В соответствии с этим решением американский флот весной 1941 года приступил к переоборудованию сухогруза С-3 водоизмещением 10 тыс. т в свой первый вспомогательный авианосец типа "Лонг Айленд". Одновременно на американских верфях началась переделка для британского флота еще пяти подобных кораблей.

Авианосец Лонг Айленд

 

На кораблях передаваемые в Англию устанавливалось не четыре, а два дизеля, работавших через зубчатую передачу на один вал, в носовой части располагалась катапульта, на них была более длинная полетная палуба, большой ангар и меньший остров-надстройка на правом борту, поэтому их иногда относят к отдельному классу кораблей.

CVE.1Лонг Айленд1941/1977

Авианосец Лонг Айленд

 

Переоборудован из транспортного теплохода "Mormacmail" еще до вступления США во Вторую мировую войну. Работы по переделке судна начались 6.3.1941 и были выполнены всего за 88 дней. Проект по концепции напоминал британский Одесити (создававшийся примерно в то же время), но представлял собой более полноценный авианосец. В трюм для сохранения остойчивости было уложено 1650 т балласта.

В феврале 1944 г. "Лонг Айленд" переоборудовали в авиатранспорт — сняли катапульту, аэрофинишеры, облегчили полетную палубу.

После войны перестроен в торговое судно.

BAVG.11941/1962

Авианосец Лонг Айленд

 

Передан Англии в 1942 г. Получил обозначение (D78) Archer.

BAVG.21941/1942

Передан Англии в 1942 г. Получил обозначение (D14) Avenger.

15 ноября 1942 потоплен в Гибралтаре торпедой с ПЛ U-155. Взорвался и затонул в течение трех минут. Погибли 505 чел.

BAVG.31942/1966

Авианосец Лонг Айленд

 

Передан Англии в 1942 г. Получил обозначение (D97) Biter.

Конвой НХ-237, отправившийся 1 мая 1943 года из Нью-Йорка в Англию, успешно отразив все атаки фашистских подводных лодок, приближался к Азорским островам. И тогда раздосадованный адмирал Дениц велел передать в эфир новый приказ, Исполняя его, "волчья стая" фашистских субмарин, пиратствовавшая в этом районе, ринулась в нападение. Поначалу гитлеровцам повезло: 12 мая им удалось пустить на дно два сухогруза и танкер, находившиеся в голове конвоя, но потом последовали сплошные неудачи. Утром 13 мая корабли охранения уничтожили глубинными бомбами U-89. Потом в результате атаки с воздуха U-456 была так серьезно повреждена, что вышла в эфир с просьбой о помощи. По этому сигналу ее обнаружили англичане и добили авиацией и надводными кораблями. Наконец, в то же утро корабли охранения конвоя, наведенные самолетом, пустили на дно U-753.

Докладывая Деницу о неудачных действиях подводников, начальник оперативного управления его штаба заявил, что он нисколько не удивлен гибелью трех субмарин, так как в составе охранения преследуемого конвоя был эскортный авианосец "BAVG.3", самолеты которого не только вовремя обнаруживали немецкие лодки и наводили на них эсминцы и фрегаты, но и часто сами атаковали.

В апреле 1945 г. передан Франции и переименован в "Dixmude".

В 1966 возвращен Англии и разобран на металл.

CVE.30Чарджер1942/1969

4.10.1940, уже после спуска на воду, принято решение оставить корабль в США и использовать для подготовки британских морских летчиков. Сохранил английское название. "Чарджер" переоборудован из транспортного теплохода "Rio de la Plata". Конструктивно очень близок к "Лонг Айленд", но имел полетную палубу увеличенных размеров (134 х 23,8 м), небольшую палубную надстройку и меньший запас авиабензина — 340 650 л. Одновременно запас топлива возрос более чем в два раза (за счет отпавшей необходимости догружать корабль балластом, как это пришлось сделать на "Лонг Айленд").

После войны перестроен в торговое судно.

BAVG.51942/1943

Передан Англии в 1942 г. Получил обозначение (D37) Dasher.

Погиб 27 марта 1943 года в результате взрыва цистерн с авиабензином в устье реки Клайд. Погибли 378 чел.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям