Авианосец Сайпан

Страна

США

Тип

Авианосец

Общие характеристики

Длина (м):

208,2

Ширина (м):

32,9

Водоизмещение (тонн):

14500

Скорость (узлов):

33

Запас хода (миль):

10000

Осадка (м):

8,2

Экипаж:

1721

Вооружениe

Самолеты:

48

Системы ПВО:

32 Эрликон
40 Бофорc

Авианосец Сайпан

Авианосцы типа "Сайпан" по конструкции аналогичны легким авианосцам типа Индепенденс, но созданы на базе тяжелых крейсеров типа Балтимор. Построены по программе 1943 г.; ожидалось, что они войдут в строй в декабре 1945 г. в качестве восполнения неизбежных потерь в легких авианосцах. В действительности же они были достроены уже после окончания войны и мгновенно морально устарели.

В отличие от Индепенденс, корабли типа "Сайпан" не имели булей и обладали солидной броневой защитой, в общих чертах соответствовавшей защите значительно более крупного Эссекс. Броневая 64-мм палуба располагалась ниже ангарной палубы; в корме помещение рулевых машин прикрывала «коробчатая» защита (102-мм стенки, 64-мм крыша и 19-мм дно). Толщина поперечных переборок - от 37 до 102 мм. Броневой рубки не было, ПТЗ представляла собой упрощенный «крейсерский» вариант. По сравнению с Индепенденс, к существенно улучшилась защита авиационного боезапаса, а система его подачи на верхнюю палубу стала более эффективной.

Авианосец Сайпан

 

Полетная палуба размером 186,2x24,4 м была усилена для использования самолетов весом до 9 т. В носовой части палубы устанавливались две катапульты Н-П-1 (после Второй мировой войны одну из них заменили на H-IVB). Два лифта грузоподъемностью по 13,6 т имели размеры 14,6x13,4 м. Марка аэрофинишеров - Mk-5-O. Запас авиабензина - 543 150 л. Высота одноярусного ангара - 5,4 м, его площадь - 86,6x20,7 м. «Остров» авианосцев по конструкции был подобен применявшемуся на авианосцах типа Комменсмент Бей.

Авианосец Сайпан

 

Управление огнем зенитных орудий осуществлялось с помощью директоров Мк-29. Позже радиооборудование на "Сайпан" неоднократно менялось. В 1950-е гг. с обоих кораблей демонтировали первую дымовую трубу и сняли все 20-мм автоматы.

Планировавшаяся в середине 1950-х гг. перестройка кораблей типа "Сайпан" в учебные авианосцы с угловой палубой так и не состоялась.

Авианосец Сайпан

 

CVL-48Сайпан1946/1970

После вступления в строй использовался для обучения и подготовки морских летчиков, с 12.1947 входил в состав учебного оперативного соединения и базировался в Норфолке (шт. Вирджиния).

В 1948 получил на вооружение первую в ВМС США палубную эскадрилью реактивных самолетов FH-1.

30.10.1957 выведен в резерв.

В 1963-1966 гг. переоборудован в корабль ретрансляции связи AGMR-2 «Арлингтон», вновь введен в строй 27.8.1966.

С 1967 г. обеспечивал действия ВМС США у берегов Вьетнама.

Исключен из состава флота 14.1.1970 и сдан на слом.

CVL-49Райт1947/1970

Авианосец Сайпан

 

После вступления в строй использовался для обучения и подготовки морских летчиков.

С 7.1952 входил в состав Атлантического противолодочного оперативного соединения, затем опять служил в роли учебного авианосца.

Весной 1955 г. принимал участие в ядерных испытаниях в Тихом океане (операция «Вигвам»).

В 1962-1963 гг. переоборудован в корабль стратегического управления (СС-2), вновь введен в строй 11.5.1963.В новом качестве служил до 22.5.1970, после чего выведен в резерв.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям