Авианосец Хьюга

Страна

Япония

Тип

Авианосец

Общие характеристики

Длина (м):

197

Ширина (м):

33

Водоизмещение (тонн):

18000

Скорость (узлов):

30

Осадка (м):

7

Экипаж:

347

Вооружениe

Торпедные аппараты:

6 324 мм

Вертолеты:

11

Системы ПВО:

4 RAM

Пулеметы:

2 12,7 мм

УВП (ячеек):

16 MK41

Авианосец Хьюга

 

Корабли тип "Хьюга", первые в послевоенной истории авианосцы в Японии. Корабль предназначен для базирования на нем вертолетов.

Авианосец выполнен по «стандартной» схеме с большой палубой и смещенной к правому борту надстройкой.

Авианосец Хьюга

 

По своему водоизмещению корабль соответствует авианосцам, предназначенным для базирования самолетов вертикального взлета и посадки Harrier (британским класса Инвинсибл, итальянскому Джузеппе Гарибальди, испанскомуПринц Астурийский и таиландскому Чакри Нарубет). По мнению экспертов Strategy Page, авианосцы такого класса могут стать подходящей платформой для базирования истребителей класса F-35.

Авианосец Хьюга

 

Официальная классификация кораблей – «эсминцы-вертолетоносцы» (helicopter carrying destroyer).

Силуэт эсминца "Хьюга" имеет незначительные сходства с десантными кораблями класса Осуми. Эффективная конструкция верхней палубы корабля, позволяет максимально расположить на ней несколько вертолетов, с одновременным взлетом и посадкой до четырех летательных аппаратов. Для истребителей на ней не предусмотрен трамплин или любое другое оборудование.

Авианосец Хьюга

 

Необходимость исключительного использования вертолетов на борту подчеркивает основную задачу корабля - проведение противолодочных операций. Но кроме этого вертолетоносец способен выполнять функции флагманского корабля благодаря расширенным функциям коммуникации и прочих характерных для эсминцев задач.

"Хьюга" может также использоваться в аварийно-спасательных операциях в Тихоокеанском регионе, который подвержен частыми землетрясениями, наводнениями и тайфунами.

Несмотря на свои небольшие размеры, первый в послевоенной истории Японии авианосец возвращает стране Восходящего Солнца возможность осуществлять силовые акции за рубежом. Имя Hyuga – также «говорящее». Так назывался линкор (Хьюга) императорского флота, спущенный на воду в 1918 году, переоборудованный в авианосец и принимавший участие в битве за атолл Мидуей в годы Второй Мировой войны.

Авианосец Хьюга

 

DDH-181Hyuga2009

DDH-182Ise2011

DDH-22Хэйсэй 222015

Постройка третьего эсминца-вертолетоносца "Хэйсэй 22" планируется в 2013-2014 г. г, а вступление в строй в 2015 г. В конце января 2012 г. в Японии утверждено решение по вопросу финансирования строительства "Хэйсэй 22".

Новый корабль получит свое название в честь 22-х летнего правления Императора Акихито. Хенсей – эта японская эпоха, начавшаяся с момента правления нынешнего Императора.

"Хэйсэй 22" будет иметь водоизмещение более 19 тысяч тонн, длину в 248 метров, что на 20% больше других кораблей этого типа. Стоимость нового проекта немногим больше одного миллиарда долларов. Созрели к постройке данного корабля в Японии как раз к завершающей стадии строительства китайского авианосца Ляонин.

В Японии, в связи с постоянно нарастающим военным потенциалом Китая, начинают поговаривать о глубокой модификации данного проекта для размещения на нем палубной реактивной авиации. Здесь хочется отметить, что Япония заявила о базировании на корабле 14-и вертолетов ПЛО. Но заграничные аналоги, например Кавур, обеспечены 16 самолетами и 8 вертолетами. Так что, скорее всего, Япония, умышленно «занижает» не только класс корабля, но и возможности размещения авиагруппы. Такой малый авианосец, если разобраться, спокойно сможет разместить на борту 20-30 реактивных истребителей, а с учетом закупки современного вооружения и оборудования у Соединенных штатов и отсутствия катапульт, то вполне вероятно, что Япония может в любой момент закупить палубные F-35B американского производства и обеспечить ими новый эсминец-вертолетоносец.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям