Броненосец Дойчланд

Страна

Германия

Тип

Броненосец

Общие характеристики

Длина (м):

127,6

Ширина (м):

22,2

Водоизмещение (тонн):

14218

Скорость (узлов):

19,5

Запас хода (миль):

2500

Осадка (м):

8,2

Экипаж:

743

Вооружениe

Орудия:

4 280 мм
14 170 мм
20 88 мм
4 37 мм

Торпедные аппараты:

6 450 мм

Пулеметы:

4 8 мм

Броненосец Дойчланд

 

Проект разработан проектным бюро Имперского морского ведомства в 1901-1902 годах. В 1902-03 годах проект в незначительной степени изменен, но головного корабля это не коснулось. Эти броненосцы стали второй серией кардинально новых кораблей кайзеровского флота. Сохранив вооруженней скорость, конструкторы усилили бронирование. Как и прежде, принятый в иностранных флотах промежуточный калибр не встретил понимания в германском ВМФ из-за трудности управления огнем, ограничились лишь усилением калибра до 170 мм. Финансирование строительства всех пяти кораблей началось по программе 1904 года.

Броненосец Дойчланд

Deutschland1906/1920

В 1910-13 годах флагман флота. Участник Ютландская битва. С октября 1917-го блокшив (плавказарма) в Вильгельмсхафене. 25 января 1920 года он исключен и в 1920-22 годах разобран там же. Носовое украшение хранится в школе подводного плавания в Эккернферде.

Броненосец Дойчланд

 

Hannover1907/1935

C 1917 года вахтенное судно в каналах. В 1920-21 годах модернизирован и перевооружен. В 1921-31 годах служил в составе «Reichsmarine». В 1930 капитально отремонтирован, а в 1935 выведен из состава флота и затем использовался для проведения опытов с донными минами и как судно-цель. Позже перестроен для опытов бомбометания с самолетов. Сразу после войны началась его разборка в Бременхафене (закончена в октябре 1946 года). Колокол корабля хранится в музее армии в Дрездене.

Броненосец Дойчланд

 

Pommern1907/1916

Потоплен в Ютландская битва ночью 31 мая/1 июня 1916 года торпедами британских эсминцев 12-й флотилии (погибло 839 человек). В 1957 году броня и цветные металлы частично подняты.

Шлезиен1908/1945

Броненосец Дойчланд

С 1917 года учебное судно и блокшив в Киле, с 1918-го - учебное судно морских кадет. В 1926-27 годах модернизирован и перевооружен. До 1935-го числился в боевом составе «Reichsmarine» а затем «Kriegsmarine». Некоторое время был флагманом флота. В 1935-м капитально отремонтирован. Затем стал учебным судном морских кадетов. Весной 1945-го поврежден донной миной в Балтийском море, а затем советской авиацией 3 апреля 1945 года в Свинемюнде. 4 мая 1945 там же взорван торпедами с немецкого миноносца «Т-36». В 1949-70 годах постепенно разобран на металл.

Шлезвиг-Гольштейн1908/1944

С 1917 года блокшив в Бременхафене, а с 1918-го - плавказарма в Киле. В 1926-27 годах модернизирован и перевооружен. В 1930-31 годах вторично модернизирован. До 1936 года числился в составе сперва «Reichsmarine», а затем «Krigsmarine». В 1936 году переоборудован в учебное судно морских кадет. В 1939-м предполагалась перестройка в радиоуправляемую цель, но из-за войны не состоялась.

25 августа 1939 года в Гданьскую бухту с «дружеским визитом» вошел германский учебный линкор "Шлезвиг-Гольштейн". Официальной причиной прибытия линкора являлось 25-летие гибели здесь одного из германских судов в Первой мировой войне. В действительности линкор представлял собой плавучую батарею для атаки польского Побережья.

Броненосец Дойчланд

 

В 4:30 1 сентября "Шлезвиг-Гольштейн" был приведен в состояние боевой готовности одиночным выстрелом из пистолета. А в 4:45 начал обстрел Вестерплатте — это знаменовало собой начало Второй мировой войны.

Потоплен 18 декабря 1944 года пикирующими бомбардировщиками в Готенхафене. Остатки корпуса взорваны 21 марта 1945 года. В 1945-46 годах поднят советскими спасательными службами и отведен в Кронштадт. После непродолжительного изучения разобран в Таллине (есть неподтвержденные сведения о переименовании его в «Бородино»), Колокол корабля хранится в музее армии в Дрездене.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям