Дредноут Южная Дакота

Страна

США

Тип

Дредноут

Общие характеристики

Длина (м):

207,2

Ширина (м):

32,9

Водоизмещение (тонн):

44000

Скорость (узлов):

27,5

Запас хода (миль):

15000

Осадка (м):

10

Экипаж:

1793

Вооружениe

Орудия:

9 406 мм
20 127 мм

Самолеты:

2 OS2U Kingfisher

Системы ПВО:

41 Эрликон
72 Бофорc

Дредноут Южная Дакота

В проекте линкоров типа "Южная Дакота", которые должны были строиться по программе 1939 финансового года, перед конструкторами была поставлена задача обеспечить защиту от огня 406-мм орудий, исправив основной недостаток кораблей предыдущего типа Северная Каролина. При этом требовалось уложиться в стандартное водоизмещение 35 000 т, избежав заметного падения скорости. Для решения столь сложной задачи пришлось начать проектирование фактически с нуля, позаимствовав из предыдущего проекта лишь состав и схему расположения вооружения. Проектирование началось в 1937 г. Заново конструировали корпус, который стал гораздо короче при той же ширине. За счет более компактного размещения ЭУ общую длину КО и МО удалось сократить на 17 м, что, в свою очередь, позволило уменьшить протяженность забронированного пространства. Хотя толщина брони, по сравнению с предшественниками, увеличилась незначительно, применение новой схемы бронирования обеспечивало значительно лучшую защиту. Пояс по ватерлинии (310-мм броня на 19-мм подкладке из судостроительной стали) располагался под углом 19° наружу глубоко внутри корпуса и простирался вниз до самого днища, постепенно утоньшаясь до 25 мм и переходя в противоторпедную переборку (предполагалось, что новая схема ПТЗ выдержит взрыв торпеды с зарядом 317 кг ТНТ). Внешний борт (19 мм) при этом выполнял роль разрушителя бронебойного наконечника. Толщина и расположение броневых палуб мало отличались от принятой на типе Северная Каролина, но главная палуба выполнялась чуть толще. В целом новая схема оказалась более надежной, чем на предшественниках, и обеспечивала зону свободного маневрирования под огнем 406-мм орудий в диапазоне с 90 по 150 кбт.

Дредноут Южная Дакота

Короткий корпус с меньшим относительным удлинением потребовал установки более мощной, чем на типе Северная Каролина, ЭУ, но скорость все равно упала на пол-узла.

Первоначально предполагалось заказать два корабля типа "Южная Дакота", перейдя в последствии на новый проект Айова, однако в июне 1938 г. Последовало решение о постройке еще двух линкоров, так как проектные работы над быстроходным линкором шли медленнее, чем ожидалось.

BB.57Южная Дакота1942/1962

Вступившая в строй в 1942 году, "Южная Дакота", была головным кораблем в серии из четырех линкоров. Линкор, спущенный на воду в июне 1941 года, строился как флагман группы.

Дредноут Южная Дакота

 

26 октября 1942 г. стало трудной и одновременно славной датой в истории недавно линейного корабля флота США "Южная Дакота". В тот день самолеты четырех японских авианосцев и с береговых баз атаковали американское соединение в составе этого линкора, авианосцев Энтерпрайз и Хорнет , 6 крейсеров, 14 эсминцев.

Свыше 50-и бомбардировщиков последовательно пикировали на линкор, но «мишень» огрызалась с невиданной ранее мощью. Новые снаряды с радиолокационными взрывателями наносили нападавшим страшные потери. В тот день зенитчики "Южная Дакота" установили абсолютный рекорд, сбив 26 самолетов! В сам линкор попала всего одна бомба.

Дредноут Южная Дакота

 

Он успешно прикрыл Энтерпрайз и даже спас эскадренный миноносец «Smyth», причем весьма оригинальным способом: когда на эсминце вспыхнул сильный пожар, его удалось погасить, залив корпус высокой волной от кильватерной струи.

Так линкор нового поколения продемонстрировал, что его зенитное вооружение способно самостоятельно справиться с грозным воздушным противником.

Дредноут Южная Дакота

Через три недели, 14 ноября 1942 г., у Остров Саво состоялась артиллерийская дуэль между "Южная Дакота", Вашингтон и японским линкоромКирисима. В «японца» попали девять 16-дюймовых снарядов с линкора Вашингтон. Он потерял скорость и маневренность, на следующий день его добила авиация.

В 1944 году линкор участвовал в бою в филиппинском море, а в августе 1945 года, при подписании акта о капитуляции Японии, линкор, под флагом командующего американским Тихоокеанским флотом адмирала Хэлси, находился в Токийском заливе. "Южная Дакота" трижды получала повреждения в боях: у островов Санта-Крус, у Гуадалканала и у Сайпана. Из боевого состава флота линкор был выведен в 1946 году и продан на слом в 1962 году.

BB.58Индиана 1942/1964

Дредноут Южная Дакота

Во время Второй Мировой войны "Индиана" активно использовалась на Тихом океане: линкор принимал участие в операциях в Юго-Западной части Тихого океана, у островов Гильберта, атолла Кваджалейн, в филиппинском море, у Сайпана, Гуама, Палау, Иводзимы и Окинавы. В феврале 1944 года у Кваджалейна корабль столкнулся с линкором Вашингтон, в июне того же года возле Сайпана получил повреждения после успешной атаки самолета-камикадзе, в июне 1945 был поврежден тайфуном у Окинавы. В 1963 году "Индиана" продали на слом.

BB.59Массачуссетс1942/1964

В конце 1942 года использовался для поддержки наземных сил на севере Африки. В начале 1943 передан Тихоокеанскому флоту США где использовался до конца второй мировой, главным образом для поддержки быстрых авианосных соединений, а также артиллерийской поддержки десанта. После войны корабль был переоборудован для дальнейшей мирной службы. Списан 27 марта 1947 года. 8 июня 1965 года передан на хранение в военно-морской музей Fall River.

BB.60Алабама1942/1964

До передачи Тихоокеанскому флоту США использовался совмесно с Королевским Военно-морским флотом. На тихом океане в основном выполнял функции сопровождения авианосных соединений, а также артиллерийской поддержки десанта. Списан 9 ноября 1947 года. 16 июня 1964 года передан в военно-морской музей Mobile, AL.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям