Подводная лодка 949/949A Антей

    Страна

    Россия

    Тип

    Многоцелевая ПЛ

    Особенность

    АПЛ

    Общие характеристики

    Длина (м):

    154

    Ширина (м):

    18

    Водоизмещение (тонн):

    18000

    Скорость (узлов):

    30

    Глубина погружения (м):

    600

    Осадка (м):

    9

    Атомный реактор:

    2 OK-650B (VM-5) pressurized water reactors (190MW each)

    Экипаж:

    130

    Вооружениe

    Торпедные аппараты:

    4 650mm
    4 533mm

    ПКК:

    24 П-700 Гранит

    Мины:

    2

    ПЛК:

    РПК-2 Вьюга
    Водопад

    Подводная лодка 949/949A Антей

     

    Появление в еще советском ВМФ кораблей проекта "949/949A Антей" было вызвано необходимостью противостоять на океанских просторах американским авианосным соединениям и любым ударным корабельным группам. В начале 80 годов нашла реализацию идея "асимметричного" ответа, которую воплотил в жизнь коллектив Реутовского НПО "Машиностроение", которое тогда возглавлял академик Владимир Челомей. Суть идеи заключалась в создании мощной группировки ударных атомных подводных лодок со сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами большой дальности.

    Ракетные подводные крейсера проекта "949/949A Антей" имеют подводное водоизмещение около 18 000 т. (в некоторых источниках указывается цифра - 24 000 т.), оснащены ядерной силовой установкой и являются одними из новейших подводных лодок Российского флота. Основным оружием являются ПКР П-700 Гранит, расположенные в 24 пусковых установках (ПУ). Основным предназначением этих лодок является нанесение ударов по корабельным соединениям противника (прежде всего, конечно, по авианосным ударным группам ВМС США).

    Подводная лодка 949/949A Антей

     

    Как и остальные российские подводные лодки, РПК "949/949A Антей" конструктивно имеют двухкорпусную архитектуру - внутренний прочный корпус и внешнюю гидродинамическую оболочку (американские субмарины имеют одиночный прочный корпус, с дополнительными гидродинамическими обтекателями, например обтекатель гидролокатора). Расстояние в 3,5 м. между внутренним и внешним корпусами обеспечивает существенный запас плавучести, и живучесть при попадании торпед.

    Подводная лодка 949/949A Антей

     

    Считается что эти подводные лодки маневрируют на небольшой скорости, хотя силовая установка позволяет развивать им скорость подводного хода до 30 узлов для того чтобы догонять и занимать нужную позицию по отношению к цели. РПК пр. 949А примерно на 10 м. длинее первых двух кораблей пр. 949. Возможно это увеличение размеров было использовано на размещение более малошумной силовой установки и более совершенных электронных систем. РПК пр. 949А отличается также рулями большей площади, что должно улучшить маневренность под водой.

    Подводная лодка 949/949A Антей

     

    К-148Краснодар1986

    К-132Белгород1987

    К-119Воронеж1988

    К-173Челябинск1989

    К-410Смоленск1990

    К-442Томск1991

    К-456Касатка1991

    К-266Орел1992

    К-186Омск1993

    К-141Курск1994/2000

    Подводная лодка 949/949A Антей

     

    12 августа 2000 г. В 23 часа 30 минут "Курск" не вышел на связь и в соответствии с требованиями нормативных документов подводная лодка была объявлена "аварийной". Были подняты по тревоге поисково-спасательные силы флота, которые вышли в район вероятного нахождения корабля и начали его поиск. Две американские подлодки и норвежский институт сейсмических исследований зарегистрировали два мощных взрыва в Баренцевом море. Российские военные в 11 часов 44 минуты в районе нахождения "Курск" зарегистрировали третий взрыв.

    Подводная лодка 949/949A Антей

     

    13 августа 2000 г. В 4 часа 36 минут гидроакустической аппаратурой крейсера Петр Великий был обнаружен корабль, лежащий на грунте. В 7 часов 00 минут Министр обороны Сергеев доложил президенту, что лодка найдена, и будет предпринята попытка спасти экипаж. В 10 часов 00 минут на место трагедии прибыли спасательные суда Северного флота. В 18 часов 00 минут прошел первый спуск спасательного аппарата. Однако при касании корпусом лодки спасательный снаряд ударился о нее и вынуждены был всплыть. Через 30 минут попытка была повторена, однако спасательный аппарат не сразу нашел подлодку. По данным военных источников, признаки жизни экипаж "Курск" подавал до 14 августа. Это был сигнал "СОС - вода".

    14 августа 2000 г. C 11 часов 03 минуты информационные агентства, телеканалы со ссылкой на пресс-службу Северного флота сообщили о "неполадках на атомной многоцелевой подводной лодке "Курск". Подводники, по утверждению военных, были живы, и связь с ними осуществлялась "через условные сигналы методом перестука".

    15 августа 2000 г. В акватории Баренцева моря в 20.00 начались аварийно - спасательные работы по оказанию помощи атомной подводной лодке "Курск". В работах участвовали 15 боевых кораблей и судов Северного флота.

    Подводная лодка 949/949A Антей

     

    16 августа 2000 г. Bечером командование ВМФ получило санкцию президента России на привлечение иностранной помощи для спасения атомной подводной лодки "Курск". Спасательным аппаратам не удалось пристыковаться к "Курск". В ВМФ сослались на сильное придонное течение и крен лодки, которые помешали закрепиться на корпусе субмарины.

    17 августа 2000 г. Bсе попытки пристыковать спасательную капсулу к люку подводной лодки вновь окончились неудачей. Норвежский корабль сбританской мини-субмариной LR-5 и спасателями на борту вышел из Трондхейма и направился в район бедствия. Судно с норвежскими водолазами подойдет позже.

    18 августа 2000 г. Достоверных данных о состоянии лодки и экипажа по-прежнему нет.

    19 августа 2000 г. Вечером в район бедствия подошло норвежское судно с британской мини-подлодкой LR-5.

    20 августа 2000 г. Начался международный этап спасательных работ по попытке спасти экипаж АПЛ "Курск" с участием норвежских и британских водолазов и техники. К 17 часам норвежским водолазам удается отвернуть вентиль аварийного люка "Курск". Норвежцы заявили, что зеркало комингс-площадки (отшлифованная поверхность для герметичности стыковки) вопреки заявлениям представителей ВМФ не деформировано.

    21 августа 2000 г. В 13 часов 35 минут норвежские водолазы открыли внутренний люк подлодки "Курск", в девятом отсеке оказалась вода. В 17 часов 07 минут официально объявлено о гибели экипажа подводной лодки.

    Подводная лодка 949/949A Антей

     

    22 августа 2000 г. Президент России своим указом объявил 23 августа днем траура и во второй половине дня вылетел в Североморск.

    В 2001 году началась операция по подъему Курск.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям