Подводная лодка Харуcио

    Страна

    Япония

    Тип

    Многоцелевая ПЛ

    Общие характеристики

    Длина (м):

    80

    Ширина (м):

    7,6

    Водоизмещение (тонн):

    2750

    Скорость (узлов):

    20

    Экипаж:

    75

    Вооружениe

    Торпедные аппараты:

    6 533-мм

    ПКК:

    Гарпун

    Мины:

    10

    Электронное оборудование

    Сонар:

    ZQQ-5B

    Подводная лодка Харуcио

     

    Усилия японских конструкторов, направленные на совершенствование ПЛ типа Юcио, привели к созданию проекта новой подводной лодки "Харуcио"

    Как и прототип, ПЛ типа "Харуcио" является океанской одновальной двухкорпусной подводной лодкой с дизель-электрической главной энергетической установкой.

    Форма и обводы выполненного в виде тела вращения каплевидного корпуса оптимизированы для условий плавания в подводном положении. Для снижения шумообразования поверхность корпуса тщательно обработана, число выступающих деталей сведено до минимума.

    Прочный корпус изготовлен из вновь разработанной стали повышенной прочности NS-110. Это позволило увеличить глубину погружения.

    Водонепроницаемые плоские поперечные переборки делят прочный корпус по длине на пять отсеков. По высоте платформа делит корпус на два яруса, а второй и третий отсеки выполнены трехъярусными.

    Первый и третий отсеки являются жилыми. В первом ярусе второго отсека размещены центральный пост ПЛ и помещение связи; в среднем - торпедные аппараты с соответствующими системами и запасные торпеды; в нижнем - носовая аккумуляторная яма. В верхнем ярусе третьего отсека находятся каюты и столовая офицерского состава; в среднем - жилые помещения, столовая рядового состава и общий камбуз; в нижнем - кормовая аккумуляторная яма.

    В четвертом и пятом отсеках расположена дизель-электрическая энергетическая установка, пульт централизованного управления которой находится в специальной выгородке пятого отсека.

    Ограждение прочной рубки и шахт выдвижных устройств традиционно расположено со значительным сдвигом в сторону носовой оконечности. На нем смонтированы горизонтальные рули. Кормовое оперение крестообразное. Как и у прототипа, для управления подводной лодкой по глубине и курсу используются рулевые системы, сопряженные с ЭВМ и работающие как в автоматическом, так и в полуавтоматическом с дистанционным управлением режимах. Обеспечена высокая маневренность ПЛ.

    Наблюдение за положением ПЛ, контроль исправности рулевых устройств и удифферентованности ПЛ осуществляются также с помощью специальных ЭВМ. При отклонениях контролируемых параметров от установленных значений, а также возникновении аварийных ситуаций срабатывает соответствующая сигнализация.

    Предусмотрены аварийные системы, обеспечивающие безопасность плавания. ПЛ снабжена мощными водоотливными средствами. Некоторые системы дублированы (в случае аварии основной системы переключение происходит автоматически).

    ПЛ оборудована системой кондиционирования воздуха, которая обслуживает жилые помещения и поддерживает постоянную температуру электронного оборудования. Образующийся углекислый газ удаляется с помощью аппаратов постоянного действия с регенерируемым поглотителем.

    Главная энергетическая установка дизель-электрическая с полнымэлектродвижением. По сравнению с ПЛ типа Юcио емкость аккумуляторных батарей значительно увеличена. В качестве движителя использован низкооборотный винт большого диаметра.

    Автономность лодки по запасам топлива, продовольствия и пресной воды составляет около 60 суток.

    ПЛ типа "Харуcио" имеет торпедно-ракетное вооружение. Размещенные во втором отсеке прочного корпуса 533-мм торпедные аппараты типа HU-603B предназначены для стрельбы новыми универсальными управляемыми по проводам торпедами типа 89 японского производства или американскими противокорабельными ракетами Гарпун. Боезапас достаточно велик - 20 торпед и ракет.

    На ПЛ типа "Харуcио" установлено современное радиоэлектронное вооружение, главными компонентами которого являются автоматизированная система боевого управления AN/ZYO-2 и гидроакустический комплекс ZQQ-5B, включающий гидроакустические станции с новой цилиндрической и пассивными бортовыми антеннами, а также станцию ZQR-1 с пассивной гибкой буксируемой антенной.

    Для навигации и обнаружения надводных целей используется РЛС JRC ZPS-6. Обнаружение сигналов РЛС и ведение радиоэлектронного противодействия обеспечиваются станцией ZLA-7.

    SS 583 Harushio1990

    SS 584 Natsushio1991

    SS 585 Hayashio1992

    SS 586 Arashio1993

    SS 587 Wakashio1994

    SS 588 Fuyushio1995

    SS 589 Asashio1997

    Последняя лодка в серии "Asashio" построена по несколько измененному проекту. Она отличается увеличенным на 50 т стандартным водоизмещением, наличием противогидролокационного покрытия на легком корпусе, усовершенствованной системой управления главной энергетической установкой и непроникающим в прочный корпус перископом mod 90 американской фирмы Kollmorgen. За счет более высокой степени автоматизации всех процессов управления подводной лодкой ее экипаж сокращен на 3 человека по сравнению с другими лодками этой серии.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям