Боевая машина БМД-20 (индекс 8У33)

    Базирование:

    Автошасси

    Система управления:

    Неуправляемая

    Боевая часть:

    Фугасная

    Применение:

    Системы залпового огня

    Страна:

    Россия

    Дальность:

    19 км.

    Год разработки:

    1952 г.

    Боевая машина БМД-20
(индекс 8У33)Боевая машина БМД-20 предназначена для стрельбы 200-мм оперенными реактивными снарядами МД-20-Ф, обладающими мощным фугасным действием, на дальности до 19 км. Обладая большой маневренностью и скорострельностью, а также способностью в короткий срок открыть залповый огонь снарядами большой мощности, боевая машина может быть эффективно использована для подавления и разрушения укреплений, опорных пунктов и узлов сопротивления противника; уничтожения и подавления артиллерийских и минометных батарей; уничтожения и подавления живой силы и техники противника в районах сосредоточения. Возможно боевое применение в горных условиях.

    Во время разработки система обозначалась “ДРСП-1”. Разработка проводилась на основании тактико-технических требований №004 на дальнобойную реактивную систему “ДРСП-1” по 4-му Управлению Главного Артиллерийского Управления Вооруженных Сил, утвержденных Командующим артиллерией вооруженных сил, главным маршалом артиллерии Вороновым 25.04.1947 г. В ходе начальных работ рассматривались несколько вариантов конструкций будущего снаряда (схема 1,схема 2 данные из архивного дела ЦАМО РФ от 4 декабря 1947 года).

    Система МД-20 в составе боевой машины БМД-20 и снаряда МД-20-Ф была разработана в СКБ МОП под руководством В. П.Бармина. Система получила обозначение МД-20 и была принята на вооружение Советской армии на основании Постановления Совета Министров СССР №4965-1936сс от 22 ноября 1952 года, в тот же день, что и система М-14.

    Впервые для системы реактивной артиллерии был разработан снаряд большого удлинения с одношашечным зарядом твердого топлива. Максимальная дальность полета снаряда при нормальных условиях составляла 18750м.

    МД-20 экспортировалась в Северную Корею, Эфиопию и, возможно, в другие страны. Во время парада в честь 70-летнего юбилея Ким Чен Ира (Kim Jong-Il) в столице Северной Кореи Пхеньяне, прошедшего 16 февраля 2012 года, были показаны по крайней мере четыре боевые машины БМД-20 (см. фото). Находятся ли они на вооружении или были продемонстрированы в качестве раритетных образцов неизвестно. Информация относительно снарядов отсутствует. В Северной Корее направляющие, использующиеся для пакета направляющих артиллерийской части боевой машины БМД-20, предположительно, были использованы в конструкции пакета направляющих системы залпового огня морского базирования, которая могла находиться на вооружении северокорейских военно-морских сил (см. фото).

    Состав

    Боевая машина БМД-20
(индекс 8У33)В состав системы МД-20 входят:

    · боевая машина БМД-20 (см. схемы в походном положении, боевом положении );

    · неуправляемый реактивный снаряд МД-20-Ф (см. описание) со взрывателем ВД-20.

    Боевая машина БМД-20 (8УЗЗ) с четырьмя направляющими смонтирована на автомобильном шасси. В качестве базы использовались модифицированные шасси грузовых автомобилей ЗИС-151, ЗИС-151А и ЗИЛ-151.

    Артиллерийская часть БМД-20 состоит из четырех направляющих, фермы с приспособлением для заряжания, поворотной рамы, подрамника, поворотного механизма, подъемно-уравновешивающего механизма, электрооборудования, прицельных приспособлений и специального оборудования шасси. Поворотная рама установлена на подрамнике и при вращении перемещается своими платиками по платикам подрамника. Подрамник служит основанием артиллерийской части боевой машины и представляет собой сварную прямоугольную раму, закрепленную на лонжеронах шасси автомобиля. Поворотный механизм винтового типа. Подъемно-уравновешивающий механизм состоял из винтового подъемного механизма и пружинного уравновешивающего механизма толкающего типа. При стрельбе боевая машина опирается на два задних домкрата.

    Направляющая БМД-20 (см. схему) представляет собой сварную конструкцию, состоящую из четырех спиральных продольных элементов (один из них ведущий - с пазом), скрепленных четырьмя обоймами. Вокруг каждой направляющей образован жесткий каркас из четырех продольных труб и квадратных шпангоутов. По спиральным элементам направляющей двигается снаряд при выстреле, при этом штифт снаряда перемещается по пазу ведущего стержня. На ведущем спиральном стержне направляющей установлены два стопора, удерживающие ракету от перемещения вперед и выпадения назад при подъеме качающейся части на угол возвышения. На направляющей смонтировано контактное устройство, которое образует электрическую цепь с контактами свечей ракеты.

    Направляющие установлены на ферме. Ферма представляла собой пространственную сварную конструкцию. Она установлена в подшипниках кронштейнов поворотной рамы и вместе с направляющими образует качающуюся часть боевой машины. На ферме установлено приспособление для заряжания.

    Заряжание производится вручную пятью номерами расчета. При заряжании снаряд c помощью захватов (см. схему) помещается на специальный лоток, затем на сопла снаряда надевается досылатель с помощью которого снаряд досылается в направляющую так, чтобы его ведущий шифт зашел за задний упор (см. схему).

    Тактико-технические характеристики

     

    Максимальная дальность стрельбы, м

    18750

    Конструктивные данные:

    Калибр направляющей, мм

    201

    Число направляющих

    4

    Длина направляющей, мм

    3160

    Наибольший угол возвышения

    +60°

    Наименьший угол возвышения

    +9°

    Угол горизонтальной наводки

    ±10°

    Габаритные данные

    Длина боевой машины в походном положении, мм :
     - без лебедки
     - с лебедкой


    7210
    7540

    Ширина боевой машины, мм :
     - в походном положении
     - в боевом положении


    2300
    2660

    Высота боевой машины, мм :
     - в походном положении
     - при наибольшем угле возвышения


    2850
    4250

    Весовые данные

    Вес, кг:
     - заряженной боевой машины с расчетом
     - боевой машины без снарядов и расчета
     - артиллерийской части
     - направляющей
     - фермы с приспособлением для заряжания
     - поворотной рамы
     - подъемно-уравновешивающего механизма
     - подрамника
     - сиденья с опорной стойкой
     - защиты кабины
     - домкрата


    8700
    7455
    2400
    190
    215
    220
    107
    221
    134
    71
    33.5

    Эксплуатационные данные

    Максимальное время, необходимое для производства полного залпа, с

    6

    Время перехода из походного положения в боевое (без заряжания), мин

    2

    Время необходимое для заряжания боевой машины, мин

    4-5

    Усилие, кг :
     - на маховике привода подъемно-уравновешивающего механизма
     - на рукоятке поворотного механизма


    до 10
    до 10

    Изменение угла возвышения за один оборот маховика привода подъемно-уравновешивающего механизма

    0°15'

    Изменение угла поворота за один оборот рукоятки поворотного механизма

    0°27'

    Максимальная скорость движения заряженной боевой машины по асфальтированному шоссе, км/час

    До 60

    Наибольшее тяговое усилие лебедки

    4500 кг

    Наибольшая глубина брода с твердым дном, преодолеваемая заряженной боевой машиной, мм

    750

    Наибольший подъем, преодолеваемый заряженной боевой машиной при сухом и твердом грунте

    28°




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям