Реактивная система залпового огня 9К55 Град-1

    Базирование:

    Автошасси

    Система управления:

    Неуправляемая

    Боевая часть:

    Осколочно-фугасная, Кассетная, Зажигательная, Химическая, Дымокурящая

    Применение:

    Системы залпового огня

    Страна:

    Россия

    Дальность:

    15 км.

    Год разработки:

    1976 г.

    Реактивная система 
залпового огня 9К55  Град-1  Реактивная система залпового огня (РСЗО) 9К55 "Град-1" полкового звена предназначена для поражения живой силы и боевой техники противника в районах сосредоточения, артиллерийских и минометных батарей, командных пунктов и других целей непосредствено на переднем крае фронта.

    РСЗО 9К55 "Град-1" разработана на базе Полевой реактивной системы М-21 дивизионного звена и предназначена для вооружения артиллерийских подразделений мотострелковых полков и полков морской пехоты.

    Основанием для разработки Полковой реактивной системы залпового огня "Град-1" стало Постановление Совета Министров СССР от 21 января 1970 года за номером №71-26. Головное министерство-разработчик - Министерство машиностроения, генеральный заказчик в/ч 64176. Состав комплекса: Боевая машина 9П138, Боевая машина 9П143, Боевая машина 9П139, Боевая машина 9П144, Транспортная машина 9Т450, Транспортная машина 9Т451, Транспортная машина 9Т450-01, Выстрелы. Головной разработчик системы - Тульский государственный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ныне ФГУП "ГНПП "Сплав"). Боевая машина 9П138 РСЗО "Град-1" была создана в ГКБ компрессорного машиностроения Минавиапрома (главный конструктор А. И. Яскин) на базе автомобильного шасси высокой проходимости ЗиЛ-131. Для разработки были подготовлены Тактико-технические требования №0010447 на опытно-конструкторскую работу "Полковая реактивная система залпового огня "Град-1". Прорабатывался вопрос десантирования снарядов системы "Град-1" с применением штатных средств.

    РСЗО 9К55 "Град-1" принята на вооружение Советской Армии в 1976г. Также прорабатывался вариант боевой машины на гусеничном шасси. Смотрите фото образцов (фото 1, фото 2, фото 3). Также смотрите Проект Технического задания на разработку боевых машин полковой и дивизионной реактивных систем залпового огня "Град-I" и "Град-2".

    Находится на вооружении армий России, Украины, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Ирака (нет информации после окончания войны).

    Состав

    Реактивная система 
залпового огня 9К55  Град-1  В состав РСЗО «Град-1» входят:

    · боевая машина 9П138;

    · неуправляемый реактивный снаряд 9М28Ф (также могут быть запущены и другие типы НУРС калибра 122 мм);

    · транспортная машина 9Т450 (см. фото);

    · комплект специального арсенального оборудования 9Ф380;

    · учебно-тренировочные средства.

    Боевая машина (БМ) 9П138 повторяет основные конструктивные и компоновочные решения БМ-21 Полевой реактивной системы М-21. Артиллерийская часть смонтирована в кормовой части самоходного шасси и представляет собой пакет трубчатых направляющих на поворотном основании. В отличие от БМ-21, пакет направляющих содержит 36 стволов, расположенных в четыре ряда (два верхних ряда имеют по 10 стволов, два нижних — по 8 стволов). В состав артиллерийской части входят также прицельные приспособления, механизмы наведения, а также соответствующее электротехническое и гидравлическое оборудование. Для обеспечения устойчивости при стрельбе в задней части колесного шасси предусмотрены откидные упоры с домкратами. По сравнению с БМ-21 пакет направляющих расположен на меньшем расстоянии от поверхности земли, что существенно упростило процесс заряжания боевой машины.

    Система управления огнем позволяет вести одиночную и залповую стрельбу. Для воспламенения порохового заряда реактивного снаряда имеются аккумуляторные батареи, используемые в качестве источников тока, и датчик импульсов. Работой датчика импульсов тока можно управлять как из кабины, так и дистанционно с помощью выносной катушки на расстоянии до 60 м от БМ. Стрельбу можно вести в диапазоне температур окружающего воздуха от -40° до +50°С.

    БМ 9П138 размещена на шасси трехосного автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-131. Оснащена V-образным восьмицилиндровым карбюраторным двигателем мощностью 150 л. с. при 3200 об./мин. Сцепление — однодисковое сухое, коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами для включения 2, 3, 4 и 5-й передач. Ходовая часть выполнена по колесной формуле бхб. Управляемыми являются колеса переднего ведущего моста. Подвеска этого моста — зависимая на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Подвеска среднего и заднего мостов — балансирная, на продольных полуэллиптических рессорах. Шасси имеет централизованную систему регулирования давления воздуха в шинах. При движении по шоссе БМ 9П138 развивает максимальную скорость 80 км/час. Проходимость ее на пересеченной местности достаточно высока, без предварительной подготовки машина форсирует броды глубиной до 1,4 м.

    БМ может перевозиться по воздуху в кабинах средних военно-транспортных самолетов. В состав оборудования входят УКВ радиостанция и средства пожаротушения.

    Стрельба может вестись всеми типами боеприпасов, разработанных для Полевой реактивной системы М-21:

    · 9М28Ф с осколочно-фугасной головной частью (штатный)

    · М-21ОФ c осколочно-фугасной головной частью

    · 9М22С (МЗ-21) c зажигательной головной частью

    · 9М28С с зажигательной головной частью

    · 9М28Д с агитационной головной частью

    · 9М28К c кассетной головной частью в снаряжении противотанковыми минами

    · 3М16 с кассетной головной частью в снаряжении противопехотными минами

    · 9М519-1...7 комплект снарядов с кассетными головными частями в снаряжении передатчиками помех, работающими в КВ и УКВ диапазонах радиосвязи

    · 9М43 с головной частью для создания дымовых заграждений

    · 9М521 с осколочно-фугасной головной частью

    · 9М522 с отделяемой осколочно-фугасной головной частью

    · 9М217 с кассетной головной частью в снаряжении самоприцеливающимися боевыми элементами

    · 9М218 с кассетной головной частью в снаряжении кумулятивно-осколочными боевыми элементами

    В одном из архивных документов Государственного Архивного Учреждения Тульской области "Государственный архив" приводится следующая информация о результатах проведенного анализа технологичности конструкции корпусов снарядов, на основе отчетов головного технологического предприятия п. я.Р-6758 при исх. №62/10199 от II/VI-71 г. и № 62-18705 от 18.X.71 г., головного предприятия по серийному производству снарядов типа "Град" п. я. А-3749, предприятия-разработчика корпусов снарядов системы "Град-I" п. я. Г-4575 (ТУЛГОСНИИТОЧМАШ, ныне ФГУП "ГНПП "Сплав"). Технологический анализ был выполнен в соответствии с ОСТ 84-76-69.

    "В конструкции корпуса осколочно-фугасного снаряда системы "Град-I" использовано ~43% деталей, заимствованных от штатного снаряда М-21ОФ системы "Град".

    На этапе полигонной отработки для деталей корпусов снарядов использовались прогрессивные способы формообразования заготовок, производилось дальнейшее совершенствование технологических процессов, рассматривались предложения по обеспечнию высокой технологичности.

    Детали и сборочные единицы корпусов снарядов системы "Град-I" с точки зрения применяемых материалов, режимов термообработки, гальванических, лакокрасочных и теплозащитного покрытий аналогичны штатным снарядам системы "Град".

    Для изготовления деталей и сборочных единиц не требуется специального оборудования. Для нанесения лакокрасочных, гальванических и теплозащитных покрытий используется то же оборудование, что и для деталей штатных снарядов системы "Град".

    Коэффициент использования материалов для корпусов снарядов имеет то же значение, как и для штатных снарядов и не ниже нормативного Км≥0,6.

    Исходя из технологического анализа изготовления корпусов снарядов системы "Град-I", следует отметить, что в конструкции используется значительное количество заимствованных деталей и сборочных единиц штатных снарядов системы "Град", а также сборочные единицы и детали, незначительно отличающиеся в части отработки технологических процессов.

    Кроме того, отработана технология изготовления оригинальных деталей, входящих в конструкцию снаряда системы "Град-I".

    Как показал общий технологический анализ изготовления корпусов снарядов системы "Град-I" и основные показатели технологичности...технологичность конструкции корпусов снарядов системы "Град-I" выше технологичности корпусов снарядов системы "Град".

    В соответствии с директивой Главкома СВ от 4 мая 1972 года №56I/I/006522 были начаты полигонно-войсковые испытания (ПВИ) системы "Град-1" на шасси ЗИЛ-131.

    В 1972 году были завершены полигонно-войсковые испытания и система была рекомендована комиссией по проведению указанных испытаний на вооружение Советской армии в следующем составе:

    · боевая машина на колесном шасси "ЗИЛ-131";

    · транспортная машина на колесном шасси "ЗИЛ-131";

    · неуправляемые реактивные снаряды с боевыми частями осколочно-фугасного действия и зажигательной в снаряжении электронными элементами;

    · сменный пакет направляющих боевой машины для стрельбы снарядами М-14ОФ.

    На этапе полигонно-войсковых испытаний были получены характеристики системы, удовлетворяющие тактико-техническим требованиям:

    · максимальная дальность стрельбы с осколочно-фугасной головной частью - 15 км;

    · кучность стрельбы:  по дальности Вд/Х = 1/272;  по направлению Вб/Х = 1/117;

    · количество направляющих боевой машины - 36 шт;

    · возимый боекомплект на транспортной машине - 54 снаряда (1,5 боекомплекта).

    Кроме осколочно-фугасной боевой части ракетная часть 9М28 могла оснащаться штатными боевыми частями снарядов 9М23 и 9М22С.

    Эффективность действия снаряда с осколочно-фугасной боевой частью была выше по сравнению со штатным снарядом М-21ОФ:

    · по живой силе (Еуб = 10кгм/см2) в 1,2 раза;

    · по небронированной технике (Еуб = 135 кгм/см2) в 2,8 раза;

    · по легкобронированной технике (Еуб = 240 кгм/см2) в 4,1 раза.

    Тактико-технические характеристики

    Калибр, мм

    122

    Количество направляющих

    36

    Расчет, чел.

    3

    Габариты БМ в походном положении, мм:
     - длина
     - ширина
     - высота


    6900
    2500
    2480

    Угол возвышения, град:
     - минимальный
     - максимальный


    0
    55

    Угол горизонтального обстрела, град:
     - вправо от оси БМ
     - влево от оси БМ


    75
    106

    Скорость наведения электроприводом, град/с:
     - по углу возвышения
     - по азимуту


    2.6
    8.5

    Время полного залпа, с

    18

    Время перезаряжания, мин

    7

    Максимальный угол возвышения, град

    55

    Максимальный запас хода, км

    525

    Испытания и эксплуатация

    Система применялась Советской армией в Афганистане (Фото из архива Кургана Виктора Николаевича, наводчика орудия миномётной батареи 1 ММГ 47 пого. Боевая машина РСЗО "Град-1" в расчет которой входил рядовой Лобурев Виктор Григорьевич, см. фото 1, фото 2).




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям