F4D-1 Скайрэй

    F4D-1 Скайрэй

    Немецкие исследования треугольного крыла вызвали огромный интерес у ВМС США. Группа старших офицеров флота предложила компании «Дуглас» проект, основанный на этих исследованиях. В декабре 1948 г. с фирмой «Дуглас» был заключен контракт на постройку двух прототипов машины с дельтавидной конфигурацией крыла. Первый испытательный полет машины состоялся в январе 1951 года. На самолете стояла реактивная турбина «Аллисон», хотя постоянные проблемы с отладкой на протяжении полетных испытаний привели в итоге к выбору другого агрегата — «Пратт-Уитни». Модель представляла собой моноплан со средним положением крыла и свободными элевонами, выполняющими функцию элеронов. Кабина выдвинута далеко вперед и дает пилоту прекрасный круговой обзор.

    Производство: США

    Тип:

    Одноместный истребитель палубного базирования

    Силовая установка:

    Турбореакт. двигатель J57-Р-8А («Пратт-Уитни») тягой 4626 кг

    Характеристики:

    Макс, скорость на выс. 11 ООО м — 1162 км/ч (695 миль/час); потолок 16770 м; боевая дальность 1930 км (1200 миль)

    Масса:

    Масса пустого 7270 кг; макс, взлетная масса 11340 кг

    Размеры:

    Размах крыльев 10,2 м; длина 13,93 м; высота 3,96 м, площадь крыла 51,75 кв. м

    Вооружение: четыре 20-мм пушки; шесть подкрыльных узлов для подвески до

    1814 кг вооружения, включая ракеты АIМ-9С «Сайдвиндер» класса «воздух-воздух», бомбы, реактивные снаряды и дополнительные топливные баки




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям