ІА-63 Пампа

    ІА-63 Пампа

    Внешнее сходство машин «Пампа» и «Дессо/Дорнье» — результат тесного сотрудничества между аргентинским производителем FМА и фирмой «Дорнье». Работа над проектом учебного реактивного самолета, способного заменить в аргентинских ВВС самолет МS-760 «Пари» («Моран-Солнье»), началась в 1979 году. Крылья и хвостовые стабилизаторы для прототипа были спроектированы на основе нестреловидного крыла машины «Альфа Джет». Для упрощения технического обеспечения и удешевления эксплуатации самолет изначально проектировался с одним двигателем и с сокращенным комплектом бортового электронного оборудования. Предусматривалась эксплуатация машины на аэродромах с неровной поверхностью. Первый полет прототипа, изображенного на рисунке с отличительными знаками Парижского Авиасалона, состоялся 6 октября 1984 года. Первые 100 самолетов поступили в IV авиабригаду в апреле 1988 года.

    Производство:

    Аргентина

    Тип:

    Двухместный учебно-боевой самолет

    Силовая установка:

    Турбореакт. двигателя TFE731-2-2N («Гарретт») тягой 1590 кг

    Характеристики:

    Макс, скорость 750 км/ч (466 миль/час); потолок 12900 м;

     

    Боевой радиус с загрузкой 1000 кг — 360 км (223 мили),

     

    Перегоночная дальность 1850 км

    Масса:

    Масса пустого 2821 кг; макс, взлетная масса 5000 кг

    Размеры:

    Размах крыльев 9,69 м; длина (без зонда ПВД)10,9 м; высота

     

    4,29 м; площадь крыла 15,63 кв. м

    Вооружение:

    Возможна подвеска подфюзеляжной гондолы с 30-мм пушкой

     

    DEFA и вооружения с оборудованием общей массой до 1160 кг

    На четыре подкрыльных пилона




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям