305-мм железнодорожная гаубица B.L. 12-in

    305-мм железнодорожная гаубица B.L. 12-in  

     

     

     

    Во время Первой Мировой войны Великобритания сконструировала три варианта 305-мм (12-дюймовых) железнодорожных гаубиц. На первой модели (Mark 1) стояло орудие длиной в 12 калибров, но армия потребовала более дальнобойную артсистему, и в результате появилась 17-калиберная модель Mark 2, дальность стрельбы которой увеличилась с 10 200 до 13 700 метров. Однако это орудие могло вести огонь только вдоль железнодорожного полотна с углом наведения не более 20° в обе стороны — в противном случае силой отдачи ее снесло бы с рельсов. Армейское командование было удовлетворено увеличением дальности стрельбы, но захотело иметь орудие, способное вести круговой обстрел. В итоге фирмой Виккерс была создана гаубица Mark 5, имевшая обстрел в 240 градусов. При подготовке орудия к стрельбе на грунт по обе стороны пути опускались специальные опоры. Модели Mark 3 и Mark 5 пережили Первую Мировую войну, и 1939 году их извлекли со складов, модифицировали и стали использовать в качестве орудий береговой обороны на восточном побережье Англии.

    Тактико-технические данные 12-дюймовая гаубица Мк V
    Калибр, мм: 305
    Калибр, дюйм: 12
    Вес в боевом положении, кг: 77168
    Общая длина, мм: 1219
    Длина ствола, мм: 5720
    Угол ГН, град: 240
    Угол ВН, град: 0; +45
    Начальная скорость снаряда, м/с: 447,4
    Макс. дальность стрельбы, м: 13100
    Вес снаряда, кг: 340

    Факты
    Страна-производитель Великобритания
    Конструктор  
    Кол-во выпущенных экземпляров  
    Годы выпуска  



BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям