Ан-72

    Ан-72


     

     

    Конструкция Ан-72 позволяет укороченный взлет-посадку с  помощью различных систем, увеличивающих подъемную силу, что дает возможность использовать этот самолет в условиях короткой взлетной полосы. Наиболее эффективным из технических новаций является применение сдвоенной силовой установки, расположенной в верхней части фюзеляжа, перед крыльями. Когда внутренние закрылки опущены, реактивная струя отклоняется вниз, тем самым резко увеличивая подъемную силу. Самолет имеет кабину обычной конструкции, вход в нее со стороны хвоста, отсеки шасси широко разнесены для увеличения объема внутреннего пространства самолета. Первый полет прототипа состоялся 22 декабря 1977 г., а Западу этот самолет был продемонстрирован только в 1979 году на Парижском авиасалоне в Ле Бурже. Самолет может выполнять различные задачи, в том числе вести дальнюю разведку. Дальнейшее усовершенствование базовой модели привело к созданию модели Ан-74 для использования в полярных широтах — эта модель снабжена системой антиобледенения, усовершенствованным бортовым оборудованием и лыжным шасси.


    Производство: СССР (Украина)


    Тип: транспортный самолет с укороченным взлетом и посадкой


    Силовая установка: два турбореактивных двигателя Запорожье Д-36

    (КБ Лотарева) тягой по 6500 кг


    Характеристики: максимальная скорость на высоте 10000 м 755 км/ч (438 миль/чос);

    потолок 11800 м; радиус действия с максимальной

    загрузкой 800 км (497 миль)


    Масса: масса пустого 19000 кг; максимальная взлетная масса 34500 кг


    Размеры: размах крыльев 31,89 м; длина 28,1 м; высота 8,5 м; площадь

    крыла 98,62 кв. м


    Вооружение: ---

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям