Атандар IV-P

     

     Атандар  IV-P

    Самолет Атандар был разработан по заказу НАТО на легкий ударный истребитель, способный взлетать с неподготовленной или укороченной взлетной полосы. Командование НАТО особо настаивало на том, чтобы в новом самолете применялась силовая установка Орфей производства фирмы Бристоль (это условие было реализовано в модификации Атандар VI). Но уже на самом раннем этапе работ стало ясно, что самолету не хватает мощности. Марсель Дассо решил рискнуть деньгами компании и усовершенствовать самолет, оснастив его силовой установкой Атар . И хотя конкурс на новую машину выиграл истребитель G-91 фирмы Фиат , самолет Атандар IV с двигателем Атар привлек внимание Aeronaval — французской морской авиации. Он был запущен в производство в двух модификациях: IV-M -ударный истребитель и IV-P — разведчик. Обе модификации были приняты на вооружение в 1962 году. IV-M, имевший складную штангу для дозаправки в воздухе, стал основным ударным самолетом авианосцев фош и Клемансо .

    Производство: Франция

    Тип: одноместный ударно-штурмовой самолет и перехватчик палубного базирования

    Силовая установка: турбореактивный двигатель Атар 8-В (SNEGMA) тягой 4400 кг

    Характеристики: макс, скорость на низких выс. 1180 км/ч (683 миль/час); потолок 15000 м; дальность полета 1700 км (1056 миль)

    Масса: масса пустого 5800 кг; макс взлетная масса 12000 кг

    Размеры: размах крыльев 9,6 м; длина 14,3 м; высота 3,86 м, площадь крыла 28,4 кв. м

    Вооружение: две 30-мм пушки DEFA (150 патронов на каждую); пять внешних узлов подвески для вооружения и оборудования мае до 1360 кг, включая ядерное оружие

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям