CF-105 Арроу

    CF-105  Арроу

     

     

    История Арроу очень похожа на историю TSR-2. Оба проекта показали отличные результаты на ранних стадиях испытаний в середине 1950-х, и оба были остановлены — поскольку большинство фирм-разработчиков в те годы вдруг решили, что эпоха перехватчиков подошла к концу. Первая стадия проекта Арроу началась в 1953 г. с работ по созданию двухместного всепогодного перехватчика, предназначенного заменить устаревший к тому времени самолет CF-100 той же компании. К изготовлению первых пяти прототипов приступили в апреле 1954 г. В конструкции самолета было использовано большое высоко расположенное треугольное крыло. Первый полет самолета состоялся 25 марта 1958 года, но 10 месяцев спустя работы по проекту прекратились. Все прототипы были уничтожены, что, безусловно, следует считать одним из самых близоруких решений канадского правительства.


    Производство: Канада


    Тип: двухместный всепогодный сверхзвуковой перехватчик большого

    радиуса действия


    Силовая установка: два турбореактивных двигателя Л75-Р-3 ( Пратт-Уитни ) тягой по

    10660 кг


    Характеристики: при испытаниях достигнута скорость 2,3 звуковой


    Масса: масса пустого 22244 кг; средняя взлетная масса в период

    испытаний 25855 кг


    Размеры: размах крыльев 15,24 м; длина 23,72 м; высота 6,48 м; площадь

    крыла 113,8 кв. м


    Вооружение: восемь ракет воздух-воздух Спарроу , размещенных во

    внутренних отсеках

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям