ИМ Черчилль с трубоукладчиком

    ИМ «Черчилль» с трубоукладчиком

    Аналогичное устройство было создано для использования труб, соединенных в гибкий настил. Такие дороги прокладывались в боевых условиях, и машины шли прямо за идущим вперед AVRE. Как проволочные, так и траубчатые настилы были временными и предназначались для решения конкретной боевой задачи. Трубчатый настил состоял из ста секций диаметром 150 мм и длиной 4 м, связанных вместе проволочными скрепами. Гибкость стального настила позволяла держать его на надстройке AVRE свернутым в рулон и разворачивать поверх машины. Танк предназначался для прокладывания дорог для машин и пехоты через болота и противопехотные заграждения.

    Производство: Великобритания

    Экипаж:

    5

    Вес:

    40,727 гонны

    Габариты:

    Длина 7,442 м; ширина 2,438 м; высота 3,454 м [без настила,

    Смонтированного над танком)

    Запас хода:

    144,8 км (90 миль]

    Броня:

    16—102 мм

    Вооружение:

    290-мм петардная мортира, 7,92-мм пулемет Besa

    Двигатель:

    Бензиновый двигатель Бедфорд мощностью 350 л. с.

    Ходовые качества: макс, скорость по шоссе 20 км/ч; по перес местности 12,8 км/ч;

    Преодолеваемый брод 1,0 м; преодолеваемая стенка до 0,8 м; преодолеваемый ров до 3,0 м

    -----------------------------------------------------------




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям