Канберра В.Мк-2

     Канберра  В.Мк-2


    Еще до того как Э. Петтер покинул основанную его семьей в 1915 году компанию Уэсгланд , он уже имел свой проект реактивного бомбардировщика. Ориентируясь на спецификацию В.3/45, он в итоге спроектировал самолет с очень широким прямым нестреловидным крылом, хорошо приспособленным для больших высот. Подобно знаменитому Москито , этот бомбардировщик имел достаточно высокую по тем временам скорость, чтобы избежать перехвата, и в то же время мог нести до 2727 кг бомбовой нагрузки на расстояние до 750 морских миль. Самолет был оснащен радиолокационным прицелом для слепого бомбометания в любых условиях. Прототип, первый полет которого состоялся 13 мая 1949 г. (пилотировал Роланд Бомонт), отличался чрезвычайно высокой маневренностью на малых высотах. Задержки в изготовлении бомбового прицела привели к тому, что первоначально самолет выпускался как дневной тактический бомбардировщик, получивший обозначение В.Мк-2. Первая партия этих машин поступила на вооружение в 101 эскадрилью Королевских ВВС 25 мая 1951 г.


    Производство: Великобритания


    Тип: двух (трехместный) тактический бомбардировщик


    Силовая установка: два турбореактивных двигателя Эйвон ( Роллс-Ройс ) тягой от

    2950 кг (КА-З) до 3400 кг (РА-7) каждый


    Характеристики: макс, скорость на выс 12000м901 км/ч(560 миль/час); потолок

    14630 м; перегоночная дальность 4800 км (у В.Мк-2 — 2600 км)


    Масса: масса пустого 10510 кг, максимальная взлетная масса 23134 кг


    Размеры: размах крыльев 19,3 м, длина 19,96 м; высота 4,74 м; площадь

    крыла 89,5 кв. м


    Вооружение: бомбы общей массой 2727 кг во внутреннем бомбоотсеке и

    дополнительно 909 кг на внешней подвеске




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям