Лайтнинг Р.Мк-1А

     Лайтнинг  Р.Мк-1А


     

    Эдвард Петтер вновь стал главной движущей силой в создании нового самолета в конце 50-х годов, когда разрабатывался Лайтинг — самый лучший перехватчик 1960-х годов. Лайтнинг создавался на основе прототипа, построенного фирмой Инглиш Электрик под обозначением Р-1 (первый полет — август 1954 г.). Р-1 был оснащен двумя двигателями Бристоль-Сиддели Сапфир , расположенными друг над другом и имевшими общий воздухозаборник. Модификация Р-1В была сконструирована на основе базовой правительственной спецификацией Р.23/49 и оснащалась двухступенчатым воздухозаборником. С применением двигателей Эйвон в ноябре 1958 г. было достигнута скорость в 2 звуковых. Прежде чем первый Р.Мк-1 поступил на вооружение в   1960 году, было построено двадцать пробных самолетов.F.Мк-1А имеет систему дозаправки в воздухе и снабжен УКВ-радиосвязью. Лайтинг для своего времени был весьма сложным самолетом, и временные затраты на техническое обслуживание в расчете на летный час оказались очень большими.


    Производство: Великобритания


    Тип: одноместный всепогодный перехватчик


    Силовая установка: два турбореактивных двигателя Роллс-Ройс Эйвон тягой по 6545 кг


    Характеристики: макс, скорость на выс. 10970 м 2414 км/ч (1500 миль/час); потолок 18920 м; радиус действия 1440 км (895 миль]


    Масса: масса пустого 12 700 кг; макс, взлетная масса 22680 кг


    Размеры: размах крыльев 10,60 м; длина 16,25 м; высота 5,95 м; площадь крыла 35,31 кв. м


    Вооружение: взаимозаменяемые комплекты двух всевысотных ракет воздух-воздух типа РедТоп или Файр Страйк или две 30-мм пушки Аден спереди под фюзеляжем 

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям