М.В-326К

    М.В-326К


    Используя достоинства базовой модели 326 и ее боеспособность, фирма Аэрмакки в короткие сроки разработала одноместную модификацию этого самолета. Основной целью разработчиков было создание более мощного самолета, поэтому второй прототип был оснащен двигателем Вайпер 632-43 фирмы Роллс-Ройс , имевшим тягу 1814 кг. Именно этот двигатель стал стандартным для всех последующих моделей самолета. Установка двух пушек с дистанционным электроприводом, в передней нижней части фюзеляжа повысила наступательную мощь машины 326К. Максимальная допустимая масса подвесного вооружением также возросла. Пространство, ранее отведенное под заднюю часть кабины, было использовано для размещения боеприпасов и дополнительного топливного бака. Самолет экспортировался в ЮАР, Дубай, Гану и Тунис.

     

     

    Производство: Италия


    Тип: одноместный самолет авиационной поддержки или тактический


    Силовая установка: разведчик с ограниченными функциями перехватчика


    Силовая установка: турбореактивный двигатель Вайпер 632-43 ( Роллс-Ройс )

    тягой 1814 кг


    Характеристики: максимальное скорость на высоте 1525 м 890 км/ч (553 миль/час);

    боевой радиус действия (на малой высоте с максимальным

    вооружением) 268 км (167 миль)


    Масса: масса пустого 3123 кг; максимальная взлетная масса 5895 кг


    Размеры: размах крыльев 10,85 м; длина 10,67 м; высота 3,72 м; площадь

    крыла 19,35 кв. м


    Вооружение: две 30-мм пушки РЕРА-553; шесть узлов подвески для пул. гондол,
    пуск. уст. 37-мм, 68-мм, 100-мм неупр. реакт. снарядов, ракет воздух-воздух Мэджик-550 и/или бомб; пилоны для кассет

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям