Мираж 2000-С

     

     Мираж  2000-С

     

    Аэродинамические исследования и эксплуатация показали, что треугольная форма крыла имеет определенные недостатки, главный из которых — недостаток маневренности на малых скоростях. С развитием технологии электродистанционного управления полетом и новыми достижениями в аэродинамике в конце 1960-х — начале 1970-х авиаконструкторы научились преодолевать эту проблему. Модель 2000-С, одноместный перехватчик, предназначалась на замену F-1. В декабре 1975 года эта машина была принята французской армией на вооружение как основной боевой самолет ВВС Франции. Поставка машин началась в июле 1984 года; ранние образцы были оснащены двигателями SNGМА М53-5, поздние версии имели более мощный двигатель М53-Р2.или М53-Р20.

     

    Производство: Франция

    Тип: одноместный ударный истребитель

    Силовая установка: один турбореакт. двигатель М53-Р20 (SNEGМА) тягой 9900 кг

    Характеристики: макс, скорость на большой выс. 2340 км/ч (1454 мили/час};

    потолок 16460 м; боевая дальность с загрузкой 1000 кг бомб —

    1480 км (920 миль)

    Масса: масса пустого 7500 кг; макс, взлетная масса 17000 кг

    Размеры: размах крыльев 9,13 м; длина 14,36 м; высота 5,2 м, площадь

    крыла 41 кв. м

    Вооружение: две 30-мм пушки DEFA-554; до 6300 кг вооружения на 9 внешних

    пилонах —ракеты воздух-воздух R-530, ракеты AS-30 /A-30L, гондолы с HVP и др., для учебных целей используется подвеска Кубис Корпорейшен AIS , имитирующая ракеты Мажик




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям