Мираж 2000-В

     Мираж  2000-В


     

    Из-за сложностей с обучением пилотов для истребителей третьего поколения Мираж 2000 ВВС Франции выдали заказ на разработку двухместного варианта этого самолета, предназначенного для обучения полетам на одноместной модели. Мираж 2000 совершил первый вылет в октябре 1980 года и получил индекс 2000-В. Фюзеляж машины был немного длиннее, чем у базовой (на 19 см), встроенные пушки сняли, запас топлива был уменьшен с 3980 до 3870 литров. Первый вылет 2000-В состоялся 7 октября 1983 г. Эскадрилья Escadron de Chassel/2 Cigognes первой во французской авиации получила этот самолет (2 июля 1984 года). На борту машин изображался аист — знаменитая эмблема ЕС1/2. Различные варианты этого самолета заказали по крайней мере пять стран, стремившихся доукомплектовать свои парки одноместных самолетов.


    Производство: Франция


    Тип: одно/двухместный учебно-боевой самолет


    Силовая установка: турбореактивный двигатель М53-Р20 (SNEGMA) тягой 9700 кг


    Характеристики: макс, скорость на большой выс. 2340 км/ч (1453 миль/час или

    2,2 звуковых); потолок 16460 м; боевая дальность с двумя

    1700-литровыми подвесными баками 1650 км


    Масса: масса пустого 7600 кг; макс, взлетная масса 17000 кг


    Размеры: размах крыльев 9,13 м; длина 14,55 м; высота 5,15 м, площадь

    крыла 41 кв. м


    Вооружение: семь внешних пилонов для размещения ракет воздух-воздух

    R-530, ракет AS-30 или A-30L, контейнеров НУРС и различного снаряжения, включая 454-кг бомбы; для учеб. целей используется подвеска Кубис Корпорейшен AIS , имитирующ. ракеты Мажик

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям