Мираж 5-РА

     Мираж  5-РА


    В 1966 году ВВС Израиля заказали фирме Дассо упрошенную версию описанного выше самолета Мираж III-Е: израильтянам требовался всепогодный истребитель-бомбардировщик дальнего радиуса действия для атак наземных целей в дневное время. Этот самолет, получивший обозначение Мираж-5 , впервые поднялся в воздух 19 мая 1967 года, но по распоряжению де Голля поставка в Израиль так и не состоялась. Вместо этого самолет поставлялся ВВС многих других стран, включая Пакистан. Главными внешними отличиями модели 5 были конический нос (комплект бортовой электронной аппаратуры перенесли туда, где раньше находился радар) и два дополнительных подкрыльных узла подвески. В результате стало возможно разместить позади кабины дополнительный бак для горючего емкостью 470 литров. В середине 80-х парк пакистанских машин Мираж 5-ВА был модернизирован.


    Производство: Франция


    Тип: одноместный дневной истребитель-бомбардировщик


    Силовая установка: турбореактивный двигатель Атар 9-С (SNEGMA) тягой 6200 кг


    Характеристики: макс, скорость на выс. 2200 км/ч; потолок 17000 м; боевой радиус на низкой выс. с загрузкой в 907 кг до 750 км


    Масса: масса пустого 6600 кг; макс, взлетная масса 13500 кг


    Размеры: размах крыльев 8,22 м; длина 15,6м; высота 4,50 м, площадь крыла 35 кв. м


    Вооружение: две 30-мм пушки DЕFА-553 с 125 снарядами каждая, семь

    внешних пилонов для 4000-кг вооружения, включая бомбы, ракеты и пулеметные гондолы




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям