Мираж 50-С

     Мираж  50-С


    Самолет Мираж 50 (на рисунке раскрашен в цвета чилийских ВВС), имеет такой же корпус, как модели III и 5, но оснащен более мощным двигателем SNEGMA 9-С. Фирма SNEGMA начала в 1996 году программу модернизации этого двигателя (кодовое обозначение — 9К-50) для следующего поколения самолетов Мираж — F-1 и G-4. Конструкторы фирмы Дассо вскоре осознали, какие возможности дает применение этого двигателя на стандартном самолете с треугольным крылом. С 1977 года Мираж 50 непрерывно модернизировался: выпускались модели с одноместной и двухместной кабиной, был установлен комплект разведывательного радиоэлектронного оборудования, увеличена носовая часть (для установки радара и многочисленной дополнительной бортовой электроники). Фирма-производитель рассчитывала на широкий экспорт этой машины, но единственными ее покупателями стали Чили ( 16 Мираж 50-С) и Венесуэла (6 Мираж 50-ЕV и один DV).


    Производство: Франция


    Тип: одноместный дневной многоцелевой истребитель-

    бомбардировщик


    Силовая установка: турбореакт. двигатель Атар 9К-50 (SNEGMA) тягой 7200 кг


    Характеристики: макс, скорость на большой выс. 2350 км/ч (1460 миль/час);

    потолок 18000 м; радиус боевых действий на низкой выс. с

    загрузкой в 800 кг 685 км (425 миль)


    Масса: масса пустого 7150 кг; макс, взлетная масса 13700 кг


    Размеры: размах крыльев 8,22 м; длина 15,55 м; высота 4,5 м, площадь

    крыла 35 кв. м


    Вооружение: две 30-мм пушки DEFA-553, семь внеш. пилонов для размещения

    ракет воздух-воздух R-550, ракет воздух-земля АS-ЗО/ A-30L, контейнеров авиационных неуправляемых ракет и бомб




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям