Мистэр IV-A

     Мистэр  IV-A


    Несмотря на внешнее сходство с самолетами серии II, вариант IVA фактически представлял собой полностью новую машину. Крыло Мистэр-IV , более тонкое по сравнению с самолетами серии II, было существенно усилено. Конструкция фюзеляжа и стабилизатора была совершенно новой, у крыла увеличилась степень стреловидности, а управление стало бустерным. ВВС США испытали прототип машины 28 сентября 1952 года под обозначением M.D-454-01 и в апреле 1953 года заказали (по оффшору) 225 таких самолетов. На первых 50 машинах стояли двигатели Роллс-Ройс Тай , остальные получили двигатели Вердон-350 производства фирмы Испано-Сюиза . Вдобавок к поставкам этого самолета для ВВС Франции фирма добилась экспортных заказов от Израиля и Индии. Боевое крещение Мистэр-IV получил во время Суэцкого конфликта 1956 года. Некоторые модификации были оснащены радаром и двухместной кабиной.


    Производство: Франция


    Тип: одноместный истребитель-бомбардировщик


    Силовая установка: турбореактивный двигатель Тай 250-А ( Роллс-Ройс ) тягой 2850 кг или Ведрон 350 ( Испано-Сюиза ) тягой 3500 кг


    Характеристики: макс, скорость 1120 км/ч (696 миль/час); потолок 13750 м; дальность действия 1 320 км (820 миль)


    Масса: масса пустого 5875 кг; макс взлетная масса 9500 кг


    Размеры: размах крыльев 11,1 м; длина 12,9 м; высота 4,4 м


    Вооружение: две 30-мм пушки DEFA 551 (150 снарядов на каждую), четыре

    подкрыльных узла для подвески 907-кг нагрузки, включая топливные баки, ракеты или бомбы




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям