МНОГОЦЕЛЕВОЙ УДАРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ BO.105

     

     

    Многоцелевой ударный вертолет Bo.105

    Многоцелевой вертолет Bo.105 начал разрабатываться в первой половине 60-х годов. Первый серийный образец был выпущен в конце 1969 года. На вертолете установлен четырехлопастный несущий винт с жестким креплением лопастей прямоугольной формы, изготовленных из стеклопластика. Вертолет обладает высокой надежностью, так как основные его системы дублированы. Данная машина нашла широкое применение в вооруженных силах Германии, Великобритании, Испании, США и Канады. Серийно выпускается канадской фирмой Геликоптер . В зависимости от целей и задач он используется в разведывательном и противотанковом вариантах. На новых модификациях вертолетов установлено современное радиоэлектронное оборудование. Французская система прицеливания фирмы SLIM , имеющая инфракрасную и телевизионную аппаратуру обзора и лазерный дальномер, обеспечивает возможность применения вертолета в сложных метеорологических условиях. На внешних узлах подвески вертолета может быть установлено шесть противотанковых управляемых ракет типа Хот или контейнеры с неуправляемыми авиационными ракетами. На турели под фюзеляжем установлена автоматическая пушка с боекомплектом 500 снарядов.

    Правительство Федеративной Республики Германии заказало для бундесвера 439 машин Вo.105. В это число входило 227 аппаратов Вo.105 М(VBH) для разведки и обеспечения связи и 212 противотанковых вертолетов Вo.105 Р(РАН-1), способных нести шесть противотанковых управляемых ракет типа Euromissile HOT. Поставки начались в декабре 1980 г. Фирмой Мессершмитт-Бёльков-Блом также разработан противотанковый вариант, способный нести восемь управляемых по проводам ракет типа Хьюз (Hughes) TOW. Другими военными пользователями аппаратов Вo.105 являются Военно-морские силы Мексики (6 вертолетов) и испанская армия (60 вертолетов, 57 из которых собраны фирмой CASA). Вo.105 собирается также в Индонезии под обозначением Нуртаньо (Nurtanio) NBo.105 и в Чили. Вертолеты этого типа используются в Брунее, Канаде, Колумбии, Голландии, Ираке, Нигерии, Швеции. К 1991 г. более 1300 Вo.105 было поставлено в 37 стран.

    МОДИФИКАЦИИ

    Вo.105CBS - вариант с немного удлиненным фюзеляжем для обеспечения большей пассажиро- и грузовместимости.

    Вo.105D - вариант с модифицированным оборудованием; поставлялся в Великобританию и Нигерию.

    Вo.105LS - вариант, предназначенный для действий в условиях тропиков и высокогорья, представляет собой комбинацию увеличенной кабины варианта Вo.105CBS и двух турбовальных двигателей Аллисон 250-С28С с максимальной взлетной мощностью 373 кВт (500 л.с.).

    ХАРАКТЕРИСТИКА

    Bo.105

    Год принятия на вооружение 1969
    Диаметр главного винта, м 9,84
    Диаметр хвостового винта, м 1,9
    Длина, м 8,56
    Высота, м 3
    Масса, кг – пустого 1688
    Масса, кг – нормальная взлетная 2380
    Масса, кг – максимальная взлетная 2500
    Внутренние топливо, кг 320
    Тип двигателя 2 ГТД Allison 250-C20B
    Мощность, л.с. – при взлете 2 х 425
    Мощность, л.с. – при полете 2 х 405
    Максимальная скорость, км/ч 270
    Крейсерская скорость, км/ч 240
    Практическая дальность, км 1110
    Дальность действия, км 320
    Скороподъемность, м/мин 540
    Практический потолок, м 4265
    Статический потолок, м 2560
    Экипаж, чел 2
     

    ФОТОГРАФИИ

    Bo.105

    Многоцелевой ударный вертолет Bo.105 Многоцелевой ударный вертолет Bo.105 Многоцелевой ударный вертолет Bo.105
    Многоцелевой ударный вертолет Bo.105

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям