Р 107

    Р 107

    Р 107 производился в двух основных модификациях: как

    артиллерийский тягач для легких полевых орудий и как

    Инженерная машина. Последний вариант имеет открытый грузовой

    Кузов за кабиной и использовался как тягач для буксировки

    Трейлеров с инженерным оборудованием. После того как Франция

    Капитулировала перед Германией в 1940 году, немцы стали

    Использовать Р-107 как тягач для буксировки полевых и

    Противотанковых орудий. Они изменили внутреннее устройство

    Машины и навесили на нее бронелисты. Многие из таких

    Модифицированных машин оставались во Франции для учебных и

    Охранных целей, они приняли участие в боях, когда союзники

    Высадились в Нормандии в июне 1944 года. Для улучшения

    Проходимости по пересеченной местности немцы сохранили

    Подвесной барабан в передней части машины.

    Производство:

    Экипаж:

    Франция

    5-7

    Вес:

    4,05 тонны

    Габариты:

    Длина 4,85 м; ширина 1,80 м; высота 1,95 м

    Запас хода:

    400 км

    Броня:

    В первоначальном варианте нет

    Вооружение:

    Нет

    Двигатель:

    Ходовые качество

    4-цилиндровый карбюраторный двигательмощностью 55 л. с.

    макс, скорость по шоссе 45 км/ч




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям