SdKfz 231

    SdKfz 231

    Хотя SdKfz 231 являлся оригинальной разработкой Казанского

    испытательного центра в Советском Союзе, машина была

    Немецким проектом, предназначенным для использования в

    Германии. Бронеавтомобиль использовал в качестве основы шасси

    Грузовика Даймлер-Бенц колесной формулы 6x4, на которое были

    Установлены бронированный корпус и башня. Машина пошла в

    Производство с 1932—35 годов, всего в это время было построено

    Около 1000 таких броневиков. Корпус машины был слишком тяжел

    Для такого шасси, что обусловило низкие ходовые качества на

    Пересеченной местности. Тем не менее, на дорогах эти

    Бронеавтомобили использовались с хорошим эффектом — во время

    Оккупации Чехословакии и кампаний в Польше и Франции в

    1939—40 годах. Их появление имело главным образом

    Пропагандистскую ценность. Кроме того, неоценима их роль как

    Учебных машин, обеспечивших дальнейшее развитие и обучение

    Германской армии в 30-е годы.

    Производство:

    Германия

    Экипаж:

    4

    Вес:

    5,7 тонны

    Габариты:

    Длина 5,57 м; ширина 1,82 м; высота 2,25 м

    Запас хода:

    250 км

    Броня:

    8 мм

    Вооружение:

    20-мм орудие КwК-38, спаренный 7,62-мм пулемет

    Двигатель:

    Бензиновый двигатель Даймлер-Бенц , Бюссинг-НАГ или

    Магирус с водяным охлаждением, мощностью от 60 до 80 л. с.

    Ходовые качества:

    Макс, скорость по шоссе 65 км/ч; преодолеваемый брод 0,6 м




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям