Sherman BARV

    Sherman BARV

    BARV был создан во время планирования высадки в Нормандии,

    когда считалось необходимым иметь хорошо оснащенную

    Восстановительную машину для спасения танков, оказавшихся в

    Воде. Испытания в декабре 1943 года прошли успешно, и ко дню Д

    55 таких машин были готовы к действию. Бурная погода при высадке

    Дала им много работы. Машина BARV в целом была стандартным

    Шерманом , башня заменялась на высокую водонепроницаемую

    Надстройку. В состав экипажа входил водолаз — для крепежа

    Буксирных тросов к утонувшей машине. Стандартной процедурой

    Для экипажа машины была работа на воде в спасательных жилетах.

    BARV мог как вытягивать, так и толкать спасаемую технику, но

    Отличался ненадежностью лебедки. Он получил гордое имя

    Морской лев как результат рекордно долгой послевоенной службы.

    Производство:

    Великобритания

    Экипаж:

    5

    Вес:

    Неизв.

    Габариты:

    Длина 6,2 м; ширина 2,68 м; высота 2,97 м

    Запас хода:

    136-160 км (85-100 миль]

    Броня:

    12—62 мм

    Вооружение:

    Нет

    Двигатель:

    Двойной двигатель Дженерал Моторс 6-71

    Ходовые качества:

    Макс, скорость по шоссе 47 км/ч; преодолеваемый брод —

    Амфибия; преодолеваемая стенка до 0,6 м; преодолеваемый

    Ров до 2,3 м

    ----------------------------------------------------------------




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям