Супер Атандар

     

     Супер Атандар

    В конце 1960-х предполагалось, что с 1973 года машины Атандар будут заменяться специально разработанным британским палубным истребителем Ягуар . Но ВМФ Франции по политическим и финансовым соображениям отказался от этого проекта и принял предложение М. Дассо улучшить Атандар . Новый самолет имел существенно модернизированную конструкцию планера, более эффективную силовую установку, инерциальную навигационную систему и другие усовершенствования бортового электронного оборудования. Первый полет прототипа состоялся 3 октября 1975 года, а поставка самолетов на вооружение ВМФ Франции началась в июне 1978 года. С ноября 1981 года 14 Супер Атандар поставлялись Аргентине, пять из них следующей весной участвовали в сражениях во время Фолклендского конфликта17. Предполагается, что в 2005 году эти самолеты будут заменены во Франции машиной Рафаль , программа обновления в настоящее время уже осуществляется.

    Производство: Франция

    Тип: одноместный ударно-штурмовой самолет и перехватчик
    палубного базирования

    Силовая установка: турбореакт. двигатель Атар 8К-50 (SNEGMA) тягой 5000 кг

    Характеристики: макс, скорость на низких выс 1200 км/ч; потолок 13700 м; макс
    боевой радиус действия 880 км

    Масса: масса пустого 6500 кг; макс, взлетная масса 12000 кг, масса
    боевой нагрузки 3670 кг (с неполным заливом топлива)

    Размеры: размах крыльев 9,60 м; длина 14,3 м; высота 3,86 м, площадь
    крыла 28,4 кв. м

    Вооружение: две 30-мм пушки DEFA; пять внешн. узлов подвески для вооруж.
    и оборуд. массой до 2100 кг, вкл. ядерн. оружие, ракеты воздух-земля Экзосет и Мартин Пескадор , ракеты воздух-воздух Мажик , реакт. снаряды, топливн. баки и разведв. оборуд.

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям