Харриер GR.Mk-3

     Харриер  GR.Mk-3


     

    GR.Mk-3 отличается от базовой модификации Харриер GR.Мк-1 модернизированным двигателем Роллс-Ройс Пегас 103 с тягой 9753 кг. Во время использования выяснилось, что при вертикальном взлете с полной боевой нагрузкой GR.Мк-1 потребляет слишком много горючего — что, впрочем, является общей особенностью всех Харриеров с вертикальным или укороченным взлетом/посадкой. Стандартное оборудование модификации GR.Мк-З включает систему дозаправки в воздухе, индикатор на лобовом стекле и лазерный дальномер. С 1970 г. этим самолетом укомплектованы одна эскадрилья ВВС в Великобритании и три в ФРГ. Последним боевым подразделением, применявшим GR.Мк-3, было оперативное подразделение переоснащения, дислоцированное в Белизе. Отслужив почти двадцать лет, эти самолеты были заменены новыми моделями GR.Мк-5 и Мк-7. Особенностями машины являются установленная под фюзеляжем 30-мм пушка Аден , использование устройства аэродинамического торможения и возможность подвески реактивных снарядов Матра .


    Производство: Великобритания


    Тип: истребитель-бомбардировщик вертикального взлета/посадки


    Силовая установка: турбореактивный подъемно-маршевый двигатель Пегас 103 ( Роллс-Ройс ) тягой 9752 кг

    Характеристики: макс, скорость на малой выс. 1186 км/ч (737 миль/час); потолок 15000 м; перегоночная дальность 2800 км


    Масса: масса пустого 5580 кг; макс, взлетная масса 11340 кг


    Размеры: размах крыльев 7,7 м; длина 13,87 м; высота 3,45 м; площадь крыла 18,68 кв. м


    Вооружение: до 2268 кг вооружения на внешних узлах подвески; 30-мм пушка  Аден (150 снарядов); реакт. снаряды, бомбы

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям