Харриер GR.Mk-7

     Харриер  GR.Mk-7

     

    Самой распространенной моделью Харриера на вооружении Королевских ВВС, является GR.Мк-7. К сотрудничество английской фирмы ВАе и американской Макдоннел-Дуглас привела необходимость усовершенствования ограниченных в дальности полета и грузоподъемности самолетов  GR .Мк-З, тогда как морской пехоте США требовался самолет, способный заменить устаревающий А-4 Скайхоук ". Созданный в результате самолет был предназначен для удовлетворения потребностей ВВС обоих стран. Американский вариант АV-8В Харриер подробно описан в другом разделе. Британский ( GR.Мк -5 по конструкции отличался от своего предшественника. Более широкие крылья, изготовленные из композитных материалов, позволили увеличить подъемную силу, в результате чего самолет мог брать дополнительно 900 кг топлива. Было усовершенствовано бортовое оборудование, установлен многофункциональный индикатор с цифровой картой местности и инфракрасный датчик На крыльях дополнительно размещены два пилона для подвески ракет Сайдвиндер . За  GR.Мк -5, впервые поступившим на вооружение в ноябре 1988 г. последовал вариант  GR.Мк -7.


    Производство: Великобритания и США


    Тип: истребитель-бомбардировщик вертикального взлета\\посадки


    Силовая установка: турбореактивный взлетно-маршевый двигатель Пегас Мк-105 ( Роллс-Ройс ) тягой 9866 КГ


    Характеристики: макс, скорость на уровне моря 1065 км/ч (661 миль/час); потолок 15000 м;

    перегон, дальн. 3640 км, с бомб. нагр. 2722 кг; при вертик. взлете — 277 км (172 мили)


    Масса: масса пустого 6336 кг; макс, взлетная масса 14060 кг


    Размеры: размах крыльев 9,25 м; длина 14,3 м; высота 3,55 м; площадь крыла 21,37 кв. м


    Вооружение: две 30-мм пушки Аден ; шесть внеш. узлов подвески, несущих до

    4082 кг вооруж. при укороченном взлете или до 3175 кг — при вертик. взлете; ракеты воздух-воздух и воздух-земля , бомбы, напалм, напалм, реакт. снаряды и системы радиоэлектр. подавления

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям