Хоук Т.Мк-1

     Хоук  Т.Мк-1


     

    Caмолет Хоук стал одним из самых больших успехов английской авиаиндустрии за последние три десятилетия. Залогом успеха стали прежде всего исключительная надежность самолета и крайне скромные требования к его техническому обслуживанию (он имеет самый низкий для реактивных самолетов объем работ по обеспечению полетов в расчете на один летный час). Самолет относительно дешев, к нему существует большой выбор дополнительного навесного оборудования. Эта машина способна успешно действовать на средних дистанциях и выполнять боевые задачи по обеспечению превосходства в воздухе, обычно возлагаемые на более мощные типы самолетов. К 1980 г. Хоук был единственным новым самолетом, появившимся в британских ВВС за предыдущие 15 лет. Первый полет состоялся в августе 1974 года, а первые два серийных самолета были готовы в ноябре 1976 года. Хоук снабжен эффективным турбореактивным двигателем Адур , имеет модульную конструкцию и очень прост в обслуживании. Основной современный британский учебно-тренировочный самолет на базе Хоук имеет индекс Т.Мк-1.


    Производство: Великобритания


    Тип: двухместный учебно-тренировочный самолет для основной и усиленной подготовки пилотов

    Силовая установка: турбореактивный двигатель Адур Мк-151 ( Роллс-Ройс / Турбомека ) тягой 2359 кг


    Характеристики: макс, скорость 1038 км/ч (645 миль/час); потолок 15240 м; продолжительность полета 4 часа


    Масса: масса пустого 3647 кг; макс, взлетная масса 7750 кг


    Размеры: размах крыльев 9,4 м; длина 11,2 м; высота 4,0 м; площадь крыла 16,7 кв. м


    Вооружение: внешние узлы подвески, несущие до 2567 кг боевой нагрузки

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям