ЗРПК 2С16 ТУНГУСКА

     

     

    tungus_01

    ЗРПК Тунгуска , предназначена для противовоздушной обороны мотострелковых и танковых частей и подразделений на марше и во всех видах боя, обеспечивает поражение низколетящих воздушных целей, в том числе зависших вертолетов. Принят на вооружение в середине восьмидесятых годов. Боевая машина имеет башенную установку с двумя двухствольными 30-мм автоматическими пушками и восемью пусковыми установками с зенитными управляемыми ракетами. По оценкам зарубежных специалистов комплекс Тунгуска не имеет аналогов в мире и является на сегодняшний день наиболее мощной зенитной системой такого класса.

    БОЕВАЯ РАБОТА

    Функционирование боевой машины 2С6 осуществлялось в основном автономно, но не исключалась и работа в системе управления средствами ПВО СВ.

    При автономной работе обеспечивались:

    поиск цели (круговой – с применением станции обнаружения, секторный – с помощью станции сопровождения или оптического прицела); опознание государственной принадлежности обнаруженных самолетов и вертолетов с помощью встроенного запросчика; сопровождение цели по угловым координатам (автоматическое с помощью станции сопровождения, полуавтоматическое – с использованием оптического прицела, инерционное – по данным цифровой вычислительной системы); сопровождение цели по дальности (автоматическое или ручное – с применением станции сопровождения, автоматическое – с помощью станции обнаружения, инерционное – с использованием цифровой вычислительной системы, по установленной скорости, которая определялась командиром визуально по типу выбранной для обстрела цели).

    Сочетание различных способов сопровождения цели по угловым координатам и по дальности обеспечивало следующие режимы работы боевой машины:

    по трем координатам цели, полученным от радиолокационной системы; по дальности до цели, полученной от радиолокационной системы, и по ее угловым координатам, полученным от оптического прицела; инерционное сопровождение цели по трем координатам, полученным от вычислительной системы; по угловым координатам, полученным от оптического прицела и установленной командиром скорости цели.

    При стрельбе Тунгуски по наземным движущимся целям применялся режим полуавтоматического или ручного наведения вооружения в упрежденную точку по дистанционной сетке прицела. После поиска, обнаружения и опознавания цели станция сопровождения переходила на ее автосопровождение по всем координатам.

    При стрельбе Тунгуски зенитными пушками цифровая вычислительная система решала задачу встречи снаряда с целью и определяла зону поражения по данным, поступающим с выходных валов антенны станции сопровождения, из блока выделения сигналов ошибок по угловым координатам и с дальномера, а также из системы измерения углов качек и курса боевой машины. В случае постановки противником интенсивных помех станции сопровождения по каналу измерения дальности (автодальномера) осуществлялся переход на ручное сопровождение цели по дальности, а при невозможности даже ручного сопровождения – на сопровождение цели по дальности от станции обнаружения или на ее инерционное сопровождении. При постановке интенсивных помех станции сопровождения по угловым координатам сопровождение цели по азимуту и углу места осуществлялось оптическим прицелом, а при отсутствии видимости – инерционно (от цифровой вычислительной системы).

    Тунгуска , при стрельбе ракетами, применялось сопровождение цели по угловым координатам с помощью оптического прицела. После пуска ЗУР попадала в поле зрения оптического пеленгатора аппаратуры выделения координат ракеты. По световому сигналу от трассера ракеты в аппаратуре вырабатывались угловые координаты ЗУР относительно линии визирования цели, которые поступали в вычислительную систему. Она вырабатывала команды управления ЗУР, поступающие в шифратор, где они кодировались в импульсные посылки и через передатчик станции сопровождения передавались на ракету. Движение ракеты практически на всей траектории происходило с отклонением от линии визирования цели на 1,5 д. у. для снижения вероятности попадания отстреливаемой целью оптической (тепловой) помехи-ловушки в поле зрения пеленгатора. Ввод ракеты на линию визирования цели начинался за 2-3 с до встречи с целью и заканчивался вблизи от нее. При приближении ЗУР к цели на расстояние 1000 м на ракету передавалась радиокоманда на взведение неконтактного датчика. По истечении времени, соответствующего пролету ракетой 1000 м от цели, боевая машина автоматически переводилась в готовность к пуску следующей ЗУР по цели.

    При отсутствии в вычислительной системе Тунгуски информации о дальности до цели от станций сопровождения или обнаружения использовался дополнительный режим наведения ЗУР, при котором ракета сразу выводилась на линию визирования цели, неконтактный датчик взводился через 3,2 с после старта ЗУР, а приведение боевой машины в готовность к пуску следующей ракеты осуществлялось по истечении времени полета ракеты на максимальную дальность.

    Организационно 4 боевых машины комплекса Тунгуска сводились в зенитный ракетно-артиллерийский взвод зенитной ракетно-артиллерийской батареи, состоящей из взвода ЗРК Стрела-10СВ и взвода комплексов Тунгуска . Батарея входит в состав зенитного дивизиона мотострелкового (танкового) полка. В качестве батарейного командирского пункта используется пункт управления ПУ-12М, который был связан с командным пунктом командира зенитного дивизиона – начальника ПВО полка. В качестве последнего использовался пункт управления подразделениями ПВО полка Овод-М-СВ (подвижной пункт разведки и управления ППРУ-1) или его модернизированный вариант – Сборка (ППРУ-1М). В дальнейшем боевые машины комплекса Тунгуска должны были сопрягаться с унифицированным батарейным командирским пунктом 9С737 Ранжир . При сопряжении с комплекса Тунгуска с ПУ-12М команды управления и ЦУ с последнего на боевые машины должны были передаваться голосом с помощью штатных радиостанций, а при сопряжении с командирским пунктом 9С737 – с помощью кодограмм, формируемых аппаратурой передачи данных, которой должны были быть оборудованы эти средства. В случае управления комплексами Тунгуска от батарейного командирского пункта анализ воздушной обстановки и выбор целей для обстрела каждым комплексом должны были производится на этом пункте. В этом случае на боевые машины должны были передаваться распоряжения и целеуказания, а с комплексов на батарейным пункт – данные о состоянии и результатах боевой работы комплекса.

    Предполагалось в дальнейшем обеспечить прямое сопряжение зенитного пушечно-ракетного комплекса Тунгуска и с КП начальника ПВО полка с помощью телекодовой линии передачи данных.

    Огонь из 30-мм пушек 2А38 может вестись с ходу или с места, а пуск ЗУР только с остановки. Система управления огнем – радиолокационно-оптическая. Обзорная РЛС с дальностью обнаружения целей 18 км расположена в задней части башни. Перед башней находится РЛС сопровождения целей с дальностью действия 13 км. Кроме РЛС в состав системы управления огнем входят цифровая ЭВМ, стабилизированный оптический прицел и углоизмерительные приборы. Время реакции комплекса 6-8 сек. Тунгуска имеет систему навигации, топопривязки и ориентирования для определения координат. Перезаряжание установки производится из специальной транспортно-заряжающей машины на шасси автомобиля КамАЗ-43101 контейнерным способом. Время перезаряжания ЗСУ ракетами и снарядами – 16 мин. Корпус и башня машины изготовлены из цельносварной брони и обеспечивают защиту экипажа от пуль и осколков. Механик- водитель размещается в передней части корпуса машины. Оператор РЛС, командир и стрелок располагаются в башне.

    ЗСУ 2С6 смонтирована на шасси многоцелевого гусеничного тяжелого транспортера МТ-Т. Гидромеханическая трансмиссия и гидропневматическая подвеска с изменяемым клиренсом обеспечивают высокую проходимость и плавность хода по пересеченной местности.

    Функционирование боевых машин комплекса Тунгуска обеспечивалось с применением транспортно- заряжающих машин 2Ф77М (на КамАЗ-43101, с 2 боекомплектами патронов и 8 ЗУР), машин ремонта и техобслуживания 2Ф55-1 (на Урал-43203 с прицепом) и 1Р10-1М (на Урал-43203, по радиоэлектронной аппаратуре), машин техобслуживания 2В110-1 (на Урал-43203, по артиллерийской части), автоматизированных контрольно-испытательных подвижных станций 9В921 (на ГАЗ-66), мастерских техобслуживания МТО-АТГ-М1 (на ЗиЛ-131).

    СОСТАВ

    Боевая машина 2С6 зенитного пушечно-ракетного комплекса 2К22 Тунгуска состоит из следующих основных средств, размещенных на гусеничном самоходе высокой проходимости:

    • пушечного вооружения, включавшего в себя два 30-мм автомата 2А38 с системой охлаждения и боекомплект патронов к ним;
    • ракетного вооружения, включавшего в себя восемь пусковых установок с направляющими и боекомплект ЗУР 9М311 в траспортно-пусковых контейнерах, шифратор, аппаратуру выделения координат;
    • силовых гидравлических приводов наведения пушек и пусковых установок ЗУР;
    • радиолокационной системы, состоящей из РЛС обнаружения цели, РЛС сопровождения цели и наземного радиозапросчика;
    • цифрового счетно-решающего прибора 1А26;
    • прицельно-оптического оборудования с системой наведения и стабилизации;
    • системы измерения качек и курса;
    • аппаратуры встроенного контроля;
    • аппаратуры навигации;
    • системы жизнеобеспечения;
    • системы связи;
    • системы автоматики и автоблокировок;
    • системы противоатомной, противохимической и противобиологической защиты.
     

    ХАРАКТЕРИСТИКА

    Обозначение
    Россия 2С6 Тунгуска
    США SA-19
    НАТО Grison
    Экипаж, чел 4
    Габаритные размеры, м
    Длина 7,93
    Ширина 0,46
    Высота с поднятой РЛС 4,021
    Высота с опущенной РЛС 3,356
    Масса машины, тонн 36
    Наведение командное
    Дальность обнаружения воздушных целей, км 16-18
    Дальность сопровождения, км 10
    Время реакции, сек 10
    Дальность стрельбы, км
    пушечная 0,2-4
    ЗУР 2,5-8
    Наклонная дальность стрельбы, км
    пушками до 4
    ракетами до 8
    Высота поражаемых целей, км
    при стрельбе пушками 0-3
    при стрельбе ЗУР 0,015-3,5
    Техническая скорострельность пушек, выстр/мин 4000-5000
    Начальная скорость снаряда, м/с 960
    Максимальная скорость полета обстреливаемой цели, м/с 500
    Угол вертикального обстрела из пушек, град
    минимальный -10
    максимальный +87
    Скорость хода, км/ч 65
    Боекомплект
    30-мм снарядов 1904
    ЗУР 8
     

    Испытания и эксплуатация Тунгуски

    Разработка комплекса Тунгуска  в целом проводилась КБП МОП (главный конструктор А.Г. Шипунов). Главными конструкторами пушек и ракеты соответственно являлись В.П. Грязев и В.М. Кузнецов. В разработке основных средств комплекса участвовали Ульяновский механический завод МРП (по радиоприборному комплексу, главный конструктор Ю.Е. Иванов), Минский тракторный завод МСХМ (по гусеничному шасси ГМ-352 с системой электропитания), ВНИИ Сигнал МОП (по системам наведения, стабилизации линии выстрела и оптического прицела, аппаратуре навигации), ЛОМО МОП (по прицельно-оптическому оборудованию) и другие организации.

    Совместные (государственные) испытания комплекса Тунгуска проводились с сентября 1980 г. по декабрь 1981 г. на Донгузском полигоне . Комплекс был принят на вооружение Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 8 сентября 1982 г. Серийное производство комплексов Тунгуска и их модификаций было организовано на Ульяновском механическом заводе МРП, пушечного вооружения – на Тульском механическом заводе МОП, ракетного – на Кировском машиностроительном заводе Маяк МОП, прицельно-оптического оборудования – в ЛОМО МОП. Гусеничные самоходы (с системами обеспечения) поставлял Минский тракторный завод МСХМ.

    ЗРПК Тунгуска и его модификации находятся на вооружении вооруженных сил России, Белоруссии. В 1999 году Россия начала поставки в Индию ЗРПК Тунгуска-М1″ в общем количестве 60 штук. Ранее Индия приобрела 20 комплексов Тунгуска . По некоторым данным комплекс в единичном количестве через ГК Воентех в середине 90-х годов был поставлен в Великобританию.

    ФОТОГРАФИИ

    Фотографии ЗРПК Тунгуска

    ЗРПК  Тунгуска Схема  Тунгуски ЗРПК  Тунгуска
    унифицированный батарейный командирский пункт 9С737  Ранжир подвижной пункт разведки и управления ППРУ-1  Сборка

     




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям